ボルボ V50 vs ボルボ XC60
- ボルボ
- V50
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 279万円～544万円
- 中古車価格
- 10万円～168万円
- 最高出力（馬力）
- 140～230
- 最小回転半径（m）
- 5.3
- 燃費（km/L）
- 11.6
- 排気量（cc）
- 1998～2521
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ボルボ
- XC60
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 489万円～1039万円
- 中古車価格
- 33.9万円～815万円
- 最高出力（馬力）
- 190～333
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5.7
- 燃費（km/L）
- 10.2
- 排気量（cc）
- 1968～2953
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ボルボ V50
（最新フルモデルチェンジ）V50 (2010年～2013年)
生産期間：2010年07月～2013年01月
装備充実の新モデルの投入と、メンテナンスプログラムを向上
前後バンパーやサイドシルをボディと同色化するカラー・コーディネートの採用と、人気の高いオプション装備である本革シートや17インチアルミなどが標準装備された新モデル、2.0e Aktiv PLUSが設定された。さらに輸入車では初となる5年間無償のメンテナンスプログラムも導入されている。(2010.7)
V50 (2009年～2010年)
生産期間：2009年07月～2010年06月
装備の充実化と価格改定が図られた
2.0e Aktivの内装にアルミニウム・パネル。2.4iSEにクルーズコントロール、アルミニウム・パネル、17インチSpartacusアルミホイールが標準装備されるなど、装備の充実化が図られた。また最上級グレードのT5 SE AWDの価格を大幅に見直し、449万円に改められている。（2009.7）
V50 (2008年～2008年)
生産期間：2008年08月～2008年12月
SEの装備を充実
メイングレードとなるSEの装備を充実、バイキセノンヘッドランプや17インチアルミホイールなどを標準採用した。エアロパーツやサスペンションなどのスポーティな装備をパッケージとした、R-DESGINパッケージがオプションとしてアクティブ以外に用意される。（2008.8）
V50 (2007年～2008年)
生産期間：2007年09月～2008年07月
新ボルボデザインに内外装を変更
ボルボ伝統のVシェイプボンネットを生かしたフロントは安定感のある横長のデザインに。リアのレイアウトも変更されている。室内は収納スペースが拡大。フリーフローティングセンタースタック（センターコンソール）も新形状となり、リアルウッドも用意された。（2007.9）
V50 (2006年～2007年)
生産期間：2006年10月～2007年08月
便利な装備をより充実させた
2.4と2.4iで自動防眩機能付きルームミラー、レインセンサー、フロントフォグランプを、T-5とAWDではレインセンサーをオプションから標準装備とした。また、新色としてメープルレッドパール、オリノコブルーパールを追加した。（2006.10）
V50 (2005年～2006年)
生産期間：2005年08月～2006年09月
グレードに応じて装備を充実
全車にルーフレールを標準装備し、エントリーグレードの2.4や2.4iにトリップコンピュータを採用した。T-5系には自動防眩機能付きルームミラーを標準装備した。新色も含めて16色のボディカラーを設定した。(2005.8)
V50 (2004年～2004年)
生産期間：2004年05月～2004年12月
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ
ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
マイナーチェンジ一覧
ボルボ XC60
（最新フルモデルチェンジ）XC60 (2023年～)
生産期間：2023年08月～
外装色の変更など、一部改良を実施
新外装色「ヴェイパーグレー」が設定された。また、「Googleアプリ／サービス」ならびに「ボルボカーズアプリ」の無償利用期間が従来の4年間から5年間へ延長されている。なお、「Plus B5」グレードでは、従来オプションだった装備が標準装備されるなど、内容の充実化が図られた。（2023.8）
XC60 (2022年～2022年)
生産期間：2022年07月～2022年12月
ラインナップを刷新
新しいエクステリアデザインテーマを採用するプラグインハイブリッドの最上級モデル、「アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド」と、充実装備の前輪駆動モデル「プラス B5」のラインナップとなった。アルミホイールのデザイン一新や新外装色「ブライトダスクメタリック」の設定など、小変更が加えられた。（2022.7）
XC60 (2021年～2021年)
生産期間：2021年09月～2021年11月
Androidベースの新インフォテインメントシステムを装備
Androidベースのインフォテインメントシステムが装備された。Googleアシスタントによる自然で直感的な音声操作、Googleマップによるスムーズなナビゲーション、Google Playストア経由でダウンロード可能なアプリの利用が可能など、機能性が高められた。エアコンの温度調整、音楽やポッドキャストの再生なども可能だ。（2021.9）
XC60 (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年08月
電動化技術が組み込まれた、パワーユニットを採用
従来のパワートレインが廃止され、48Vハイブリッドモデル「B5」、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6」が新たに追加設定された。また、既存の「ツインエンジンT8」は、「リチャージプロダクトライン」の導入に伴い、グレード名が「リチャージプラグインハイブリッドT8」に改められた。（2020.8）
XC60 (2020年～2020年)
生産期間：2020年04月～2020年07月
48Vハイブリッドユニット「B5」搭載車を設定
回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステム「B5」パワートレインを搭載したモデルを新設定した。（2020.4）
XC60 (2019年～2019年)
生産期間：2019年10月～2019年12月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
XC60 (2018年～2019年)
生産期間：2018年08月～2019年02月
上級グレードの装備が充実
上級グレード、Inscriptionに、「テイラード・ダッシュボード」および「ハーマン／カードンプレミアムサウンドシステム」（600W、14スピーカー、サブウーファー付き）が標準装備された。（2018.8）
XC60 (2017年～2018年)
生産期間：2017年10月～2018年07月
ベストセラープレミアムSUVの2代目
世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps／最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps／350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps／400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps＋87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現（2017.10）
