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メルセデスAMG   Gクラス   vs   フェラーリ   カリフォルニア

  • メルセデスAMG
  • Gクラス
メルセデスAMG Gクラス
メルセデスAMG Gクラスの画像1 メルセデスAMG Gクラスの画像2 メルセデスAMG Gクラスの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
1867万円~3900万円
中古車価格
634万円~3880万円
最高出力(馬力)
544~630
最小回転半径(m)
6.2/6.3
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
3982~5980
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フェラーリ
  • カリフォルニア
フェラーリ カリフォルニア
フェラーリ カリフォルニアの画像1 フェラーリ カリフォルニアの画像2 フェラーリ カリフォルニアの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2360万円
中古車価格
999万円~1580万円
最高出力(馬力)
460
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4297
乗車定員(名)
4/2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

メルセデスAMG Gクラス

(最新フルモデルチェンジ)

Gクラス (2025年~)

Gクラス (2025年~)の画像

生産期間:2025年11月~

グレードラインナップが更新された

仕様・価格の細部が異なるモデル識別コードMP202601モデルが追加され、詳細な装備内容の見直しなどが行われている。(2025.11)

Gクラス (2025年~2025年)

Gクラス (2025年~2025年)の画像

生産期間:2025年06月~2025年10月

G 63に高度運転支援パッケージを採用

メルセデスAMGは、ラグジュアリーオフローダー「G 63(ISG)」の標準装備を見直し、2025年6月に仕様変更を実施した。これまで採用されていた「レーダーセーフティパッケージ」に代わり、「ドライビングアシスタンスパッケージ」が標準装備となり、より高度な運転支援機能を備えた仕様へと進化した。Gクラスの堅牢な走行性能に加え、最新の安全技術を融合させることで、都市部から悪路まで幅広いシーンでの快適性と利便性を高めた。(2025.6)

Gクラス (2024年~2025年)

Gクラス (2024年~2025年)の画像

生産期間:2024年11月~2025年05月

Gクラスに新たな選択肢を追加

Gクラスの内燃機関モデルにおいて外装色や内装色の選択肢を追加し、装備の見直しを行った。メルセデスAMG G63 (ISG)では、AMGレザーエクスクルーシブパッケージやAMGカーボンファイバーエクステリアパッケージ、MANUFAKTURプログラム プラスなどが選択できるようになり、より個性的なカスタマイズが可能となった。(2024.11)

Gクラス (2024年~2024年)

Gクラス (2024年~2024年)の画像

生産期間:2024年07月~2024年10月

「G63」の足回りを強化

インフォテインメントシステム「MBUX」によるデジタル化、「ワイヤレスチャージング」「キーレスゴー」などの快適装備が初採用された。また、「G63」にGクラス初採用となる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」サスペンションが標準装備され、オンロード/オフロード性能の両方が高められている。(2024.7)

Gクラス (2021年~2024年)

Gクラス (2021年~2024年)の画像

生産期間:2021年01月~2024年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.1)

Gクラス (2020年~2020年)

Gクラス (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年08月~2020年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2020.8)

Gクラス (2019年~2020年)

Gクラス (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年07月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

Gクラス (2019年~2019年)

Gクラス (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年01月~2019年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2019.1)

Gクラス (2018年~2018年)

Gクラス (2018年~2018年)の画像

生産期間:2018年06月~2018年12月

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ カリフォルニア

(最新フルモデルチェンジ)

カリフォルニア (2009年~2012年)

カリフォルニア (2009年~2012年)の画像

生産期間:2009年05月~2012年03月

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)

【 ブランドカタログ 】
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