ＡＭＧ CLSクラス vs ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ
- ＡＭＧ
- CLSクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 1396.5万円～1985.1万円
- 中古車価格
- 260万円～638万円
- 最高出力（馬力）
- 476～585
- 最小回転半径（m）
- 5.3/5.2
- 燃費（km/L）
- 9.2
- 排気量（cc）
- 5438～6208
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＢＭＷ
- 6シリーズグランクーペ
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 986万円～1485万円
- 中古車価格
- 79.8万円～358.1万円
- 最高出力（馬力）
- 320～450
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2979～4394
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ＡＭＧ CLSクラス
（最新フルモデルチェンジ）CLSクラス (2014年～2015年)
生産期間：2014年10月～2015年03月
部分自動運転機能が装備された
高解像度・高精度の「マルチビームLEDヘッドライト」が全車に標準装備されている。また、車両や歩行者などを検出し、アクセルとブレーキ、ステアリングを状況によって自動でアシストする「部分自動運転」が実現するなど、安全運転支援システムも進化している（2014.10）
CLSクラス (2013年～2014年)
生産期間：2013年05月～2014年03月
ハイパフォーマンスモデル、4WDモデルを追加
AMGによるパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」を採用したモデルが設定された。また、最高出力がノーマルモデル比＋28psの585ps、最大トルクが同＋80N・mの800N・mとなったハイパフォーマンスモデル「S63 AMG S／同4MATIC」も追加されている（2013.5）
CLSクラス (2012年～2013年)
生産期間：2012年08月～2013年04月
最新の安全運転支援システムを採用
前後左右の車両や障害物との距離や相対速度を測定し、自動的にブレーキを作動させ衝突の危険性を低減する安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。また、内外装をアグレッシブに演出するAMGカーボンパッケージをオプション設定している（2012.8）
CLSクラス (2011年～2012年)
生産期間：2011年06月～2012年07月
排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上
低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC＋直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比＋11psの525ps、最大トルクは同＋7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
マイナーチェンジ一覧
ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ
（最新フルモデルチェンジ）
6シリーズグランクーペ (2015年～2016年)
生産期間：2015年07月～2016年09月
先進的なヘッドライトが採用された
全車にアダプティブLEDヘッドライトが採用されている。また、衝突回避・被害軽減ブレーキなどを含む運転支援システム「ドライビングアシスト・プラス」も装備。さらに、情報通信機能で乗員の安全と車両の状態を見守る「BMWコネクテッドドライブ・プレミアム」が追加されている（2015.7）
6シリーズグランクーペ (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年06月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
6シリーズグランクーペ (2013年～2014年)
生産期間：2013年08月～2014年03月
安全性能が向上した
前方を監視し安全なドライビングをサポートする「ドライビングアシスト」と、衝突の際に乗員を最適に保護する「アクティブプロテクション」を標準装備。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も採用されている（2013.8）
6シリーズグランクーペ (2012年～2013年)
生産期間：2012年06月～2013年07月
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ
活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6）
