アウディ A6アバント vs フォルクスワーゲン トゥアレグ
- アウディ
- A6アバント
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 586万円～1188万円
- 中古車価格
- 39.8万円～800万円
- 最高出力（馬力）
- 150～350
- 最小回転半径（m）
- 5.3/5.4/5.7
- 燃費（km/L）
- 11.8
- 排気量（cc）
- 1798～4163
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォルクスワーゲン
- トゥアレグ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 523.9万円～1090万円
- 中古車価格
- 58万円～280万円
- 最高出力（馬力）
- 220～450
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.5
- 燃費（km/L）
- 13.8
- 排気量（cc）
- 2994～5998
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アウディ A6アバント
（最新フルモデルチェンジ）A6アバント (2023年～2024年)
生産期間：2023年12月～2024年11月
グリルデザインを一新、新グレードを設定
ハニカムパターンのシングルフレームグリルを採用するとともに、リアディフューザーのデザインを刷新するなどのマイナーチェンジを実施。また、この変更を機にスポーティな意匠が与えられた「S line（上記グリルはクロームトリム付きとなる）」、ベースモデルの魅力を際立たせた「Advanced」の2グレードが新たに設定されている。（2023.12）
A6アバント (2021年～2022年)
生産期間：2021年10月～2022年03月
装備の充実化が図られた
「フロントクロストラフィック」、「パークアシストパッケージ」、「4ゾーンエアコン」などが標準装備され、装備の充実化が図られた。（2021.10）
A6アバント (2021年～2021年)
生産期間：2021年05月～2021年09月
マイルドハイブリッドシステムを採用
新開発の2L直4ディーゼルターボ、2L直4ガソリンターボに、12Vのマイルドハイブリッドシステムが組み合わされた。高効率と優れたダイナミクス性能の両立が図られている。また、S lineパッケージの価格を9万円下げながら、装備を充実化。競合優位性が高められている。（2021.5）
A6アバント (2020年～2020年)
生産期間：2020年04月～2020年11月
最新のディーゼルユニットを採用
新開発の2L直4 TDIディーゼルエンジン搭載モデルを設定。このユニットは、最高出力204ps／最大トルク400N・mを発生し、12Vマイルドハイブリッドシステムも組み合わされ、余裕ある加速感や快適性、環境性能との両立が図られている。トランスミッションは、7速Sトロニックで、駆動方式は4WDとなる。（2020.4）
A6アバント (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年03月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
A6アバント (2019年～2019年)
生産期間：2019年03月～2019年09月
多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン
50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実（2019.3）
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン トゥアレグ
（最新フルモデルチェンジ）トゥアレグ (2015年～2018年)
生産期間：2015年02月～2018年04月
最新のフォルクスワーゲンデザインを踏襲
水平基調を強調した最新のフォルクスワーゲンデザインが踏襲されている。また、プリクラッシュブレーキシステムのフロントアシストプラスや、追突による被害を軽減するマルチコリジョンブレーキ、車速を調整して追従走行するアダプティブクルーズコントロールなどが標準採用されている（2015.2）
トゥアレグ (2012年～2013年)
生産期間：2012年12月～2013年04月
安全装備を追加
ハイブリッド車に、全速度域で先行車両への追突を回避・軽減するブレーキシステム「Front Assist Plus」が採用されている。また、ドライバーの疲労や眠気による急ハンドルなど通常の運転と異なる動きを検知した場合に、休憩を促すドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」が全モデルに標準装備されている（2012.12）
トゥアレグ (2011年～2012年)
生産期間：2011年02月～2012年11月
フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ
人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
