ランドローバー レンジローバー vs ボルボ XC60
- ランドローバー
- レンジローバー
- 新車価格
- 870万円～4850万円
- 中古車価格
- 99万円～2948万円
- 最高出力（馬力）
- 170～615
- 最小回転半径（m）
- 5.7/6.1/6.4/5.3/5.6
- 燃費（km/L）
- 6
- 排気量（cc）
- 1997～4999
- 乗車定員（名）
- 5/4/7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1980×1480×1200
- ボルボ
- XC60
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 489万円～1049万円
- 中古車価格
- 35.8万円～929.8万円
- 最高出力（馬力）
- 190～333
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5.7
- 燃費（km/L）
- 10.2
- 排気量（cc）
- 1968～2953
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ランドローバー レンジローバー
（最新フルモデルチェンジ）レンジローバー (2025年～)
生産期間：2025年12月～
レンジローバー 2026年モデルの登場
ジャガー・ランドローバーは、「レンジローバー」2026年モデルの受注を2025年12月より開始した。このモデルでは、ラグジュアリーとパーソナライゼーションを追求した「SV」が強化され、新たに「SV BLACK」グレードが追加された。「SV BLACK」では、エクステリアやインテリアがブラックで統一され、グリルやバッジなどのアクセントもすべて黒に仕上げられた。また、初の試みとしてボディ＆ソウルシート（BASS）が標準装備され、次世代の音響体験を提供する。さらに、ホイールサイズが22インチから23インチに変更され、デザインも一新されている。（2025.12）
レンジローバー (2024年～2025年)
生産期間：2024年04月～2025年03月
新型レンジローバーのパワーと装備が強化
ランドローバーは、2025年モデル「レンジローバー」の受注を2024年4月から開始すると発表した。新モデルでは、3.0リッター直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジンが50ps出力向上し、350psを実現。また、ロングホイールベース（LWB）仕様でもこのディーゼルエンジンを選択可能とし、5人乗りに加え7人乗りのラインナップも登場する。さらに、ClearSightインテリアリアビューミラーやイルミネーション機能付きトレッドプレートを標準装備するなど、利便性や装備面も充実している。新たにオプション設定されたサテンペイントも注目される。（2024.4）
レンジローバー (2023年～2023年)
生産期間：2023年05月～2023年07月
究極のモダンラグジュアリーを追求した
ランドローバーはレンジローバー 2024年モデルの受注を2023年5月から開始した。このモデルはパワートレインをアップグレードし、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルの出力を40ps向上させて「P550e」として新たに追加。また、V型8気筒ガソリンエンジンの「P530」モデルにマイルドハイブリッド（MHEV）テクノロジーを搭載し、最高出力は615psにパワーアップ。さらに、SV BESPOKEサービスを導入し、391種類のインテリアと230色のエクステリアから選択可能なパーソナライゼーションを実現。洗練されたデザインを追求し、電動ディプロイアブルサイドステップやアダプティブオフロードクルーズコントロールを標準装備している。（2023.5）
レンジローバー (2021年～2023年)
生産期間：2021年11月～2023年04月
ラグジュアリーSUVが全面刷新
ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン（ルーフ、ウエスト、シル）や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps／最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。（2021.11）
マイナーチェンジ一覧
ボルボ XC60
（最新フルモデルチェンジ）XC60 (2025年～)
生産期間：2025年06月～
次世代UXを搭載したボルボ XC60
ボルボは、プレミアム・ミッドサイズSUV「XC60」の仕様を変更し、2025年6月より発売した。この新型XC60はフロントグリルに新デザインを採用し、室内ではセンターディスプレイが9インチから11.2インチに大型化され、ボルボ最新のインターフェイスによって快適なユーザー・エクスペリエンスを提供する。Snapdragon Cockpit Platformにより処理速度は2倍以上、グラフィック生成速度は10倍に向上している。安全機能も強化され、パイロットアシストにエマージェンシー・ストップ・アシスト機能が追加された。新色「フォレストレイク」「オーロラシルバー」「マルベリーレッド」がラインナップに加わり、内装ではレザーフリー素材の採用が拡大。静粛性の向上にも工夫が施され、快適な移動時間を過ごせる改修が施されている。（2025.6）
XC60 (2024年～2025年)
生産期間：2024年07月～2025年05月
ボルボ XC60に価格改定と新グレード名称
ボルボ・カー・ジャパンは「ボルボ XC60」の仕様を一部変更し、新価格を適用することを発表した。2024年9月から販売を開始したこのモデルは、従来のハイエンドグレード「アルティメット」が「ウルトラ」に名称変更された。具体的には、従来の「アルティメット B5 AWD」が「ウルトラ B5 AWD」に、また「リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド」は「ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド」へと改名された。（2024.9）
XC60 (2023年～2024年)
生産期間：2023年08月～2024年06月
外装色の変更など、一部改良を実施
新外装色「ヴェイパーグレー」が設定された。また、「Googleアプリ／サービス」ならびに「ボルボカーズアプリ」の無償利用期間が従来の4年間から5年間へ延長されている。なお、「Plus B5」グレードでは、従来オプションだった装備が標準装備されるなど、内容の充実化が図られた。（2023.8）
XC60 (2022年～2022年)
生産期間：2022年07月～2022年12月
ラインナップを刷新
新しいエクステリアデザインテーマを採用するプラグインハイブリッドの最上級モデル、「アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド」と、充実装備の前輪駆動モデル「プラス B5」のラインナップとなった。アルミホイールのデザイン一新や新外装色「ブライトダスクメタリック」の設定など、小変更が加えられた。（2022.7）
XC60 (2021年～2021年)
生産期間：2021年09月～2021年11月
Androidベースの新インフォテインメントシステムを装備
Androidベースのインフォテインメントシステムが装備された。Googleアシスタントによる自然で直感的な音声操作、Googleマップによるスムーズなナビゲーション、Google Playストア経由でダウンロード可能なアプリの利用が可能など、機能性が高められた。エアコンの温度調整、音楽やポッドキャストの再生なども可能だ。（2021.9）
XC60 (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年08月
電動化技術が組み込まれた、パワーユニットを採用
従来のパワートレインが廃止され、48Vハイブリッドモデル「B5」、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6」が新たに追加設定された。また、既存の「ツインエンジンT8」は、「リチャージプロダクトライン」の導入に伴い、グレード名が「リチャージプラグインハイブリッドT8」に改められた。（2020.8）
XC60 (2020年～2020年)
生産期間：2020年04月～2020年07月
48Vハイブリッドユニット「B5」搭載車を設定
回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステム「B5」パワートレインを搭載したモデルを新設定した。（2020.4）
XC60 (2019年～2019年)
生産期間：2019年10月～2019年12月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
XC60 (2018年～2019年)
生産期間：2018年08月～2019年02月
上級グレードの装備が充実
上級グレード、Inscriptionに、「テイラード・ダッシュボード」および「ハーマン／カードンプレミアムサウンドシステム」（600W、14スピーカー、サブウーファー付き）が標準装備された。（2018.8）
XC60 (2017年～2018年)
生産期間：2017年10月～2018年07月
ベストセラープレミアムSUVの2代目
世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps／最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps／350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps／400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps＋87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現（2017.10）
