ルノー ルーテシア vs プジョー RCZ
- ルノー
- ルーテシア
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 166.9万円～399万円
- 中古車価格
- 29.8万円～370.9万円
- 最高出力（馬力）
- 75～220
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.1/5.2/5.3
- 燃費（km/L）
- 13
- 排気量（cc）
- 897～1998
- 乗車定員（名）
- 5/2/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- プジョー
- RCZ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 399万円～550.8万円
- 中古車価格
- 23万円～278万円
- 最高出力（馬力）
- 156～270
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 13.2
- 排気量（cc）
- 1598
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ルノー ルーテシア
（最新フルモデルチェンジ）ルーテシア (2025年～)
生産期間：2025年10月～
新世代ルノーフェイスへ刷新
ルノーは新型ルーテシアを発表し、2025年10月から全国のルノー正規販売店で発売された。1990年に初代が登場以来、5世代にわたり1600万台以上を販売してきたルノーの代表モデルに、エスプリアルピーヌグレードが新たに追加された。外観はモダンなデザインに刷新され、フルLEDヘッドランプや拡大したグリルが力強さを表現している。搭載されるフルハイブリッドE-TECHは、システム出力が143psに向上し、燃費は25.4km/L（WLTCモード）を実現した。運転支援システムも充実し、360°カメラやアダプティブクルーズコントロールが標準装備され、運転の安全性を高めている。（2025.10）
ルーテシア (2020年～2022年)
生産期間：2020年11月～2022年03月
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目
欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11）
マイナーチェンジ一覧
プジョー RCZ
（最新フルモデルチェンジ）
RCZ (2013年～2014年)
生産期間：2013年06月～2014年03月
より精悍でエレガントな外観を獲得
ブラックライトユニットを採用したバイキセノンヘッドライトなどの新装備によって、より精悍でエレガントなデザインとなっている。室内もツートーンレザーシートを採用するなど質感の向上が図られた。また、カーボンルーフ、インテグラルレザーシートを中心としたパッケージオプションが設定されている（2013.5）
RCZ (2010年～2013年)
生産期間：2010年07月～2013年05月
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ
2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7）
