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プジョー   リフター   vs   ルノー   カングー

  • プジョー
  • リフター
プジョー リフター
プジョー リフターの画像1 プジョー リフターの画像2 プジョー リフターの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
329万円~478万円
中古車価格
136.4万円~424万円
最高出力(馬力)
130
最小回転半径(m)
5.6
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1498
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ルノー
  • カングー
ルノー カングー
ルノー カングーの画像1 ルノー カングーの画像2 ルノー カングーの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
180万円~439万円
中古車価格
16万円~422.4万円
最高出力(馬力)
75~131
最小回転半径(m)
5.4/5.6
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1197~1598
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

プジョー リフター

(最新フルモデルチェンジ)

リフター (2026年~)

リフター (2026年~)の画像

生産期間:2026年01月~

リフター (2024年~2025年)

リフター (2024年~2025年)の画像

生産期間:2024年08月~2025年12月

新世代ブランドロゴおよび新しいフロントフェイスを獲得

ライオンのロゴまわりをブラックアウトしたブロック型にし、三本爪のデイライトもブロック形状にするなど、SUVとしての力強さが強調されたフロントフェイスを獲得。また、室内でもタッチスクリーンのサイズを8インチから10インチへ拡大。従来の「マルチパノラミックルーフ」「リアシーリングボックス」を廃したことで、荷室の積載量が拡大された。(2024.8)

リフター (2023年~2024年)

リフター (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年04月~2024年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.4)

リフター (2022年~2023年)

リフター (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年10月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.10)

リフター (2022年~2022年)

リフター (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年08月~2022年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)

リフター (2022年~2022年)

リフター (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年07月~2022年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.7)

リフター (2022年~2022年)

リフター (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)

リフター (2022年~2022年)

リフター (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年01月~2022年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.1)

リフター (2021年~2021年)

リフター (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年09月~2021年12月

リフター (2021年~2021年)

リフター (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年03月~2021年08月

上級グレード「GT」を新たに設定

ブラックのフロントグリルやサイドプロテクター、マルチパノラミックルーフ、17インチホイールなどが備わる上級グレード「GT」が新たに投入された。(2021.3)

リフター (2020年~2021年)

リフター (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年11月~2021年02月

カタログモデルが登場

先行モデルが好評を博したSUVとミニバンをクロスオーバーさせたスタイリングが特徴の新コンセプトモデルが、いよいよカタログモデルとなって再登場。最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する最新の1.5Lクリーンディーゼルと8速ATの組み合わせにより、悪路から一般道、高速道路まで過不足なく走行できる。(2020.11)

リフター (2019年~2020年)

リフター (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年10月

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)

マイナーチェンジ一覧

ルノー カングー

(最新フルモデルチェンジ)

カングー (2025年~)

カングー (2025年~)の画像

生産期間:2025年07月~

新エンブレムを採用した新型ルノーカングー

ルノー・ジャポンは「カングー」を新しいデザインのエンブレム「ロザンジュ」をまとい、充実した装備で2025年7月から発売した。17インチのアロイホイールを標準装備とし、画面を拡大しグラフィックが新しくなった10インチのデジタルインストルメントパネル、スマートフォンワイヤレスチャージャー、駐車支援のためのフロント/サイド/リアセンサーやイージーパーキングアシストなどの装備が新たに搭載されている。さらに、ディーゼルエンジンモデルは燃費が19.6km/L(WLTC)に向上し、エコカー減税の対象となっている。グレード構成も変更され、ボディ同色バンパー仕様の単一グレードとして発売される。カングーの人気仕様であるブラックバンパー仕様は今後発売される特別仕様車などで提供される。(2025.7)

カングー (2023年~2025年)

カングー (2023年~2025年)の画像

生産期間:2023年03月~2025年06月

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)

【 ブランドカタログ 】
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