シボレー トレイルブレイザー vs フォード エスケープ
- シボレー
- トレイルブレイザー
- 新車価格
- 376.9万円～480.9万円
- 中古車価格
- 45万円～172万円
- 最高出力（馬力）
- 274～305
- 最小回転半径（m）
- 5.5/6.2
- 燃費（km/L）
- 6.5
- 排気量（cc）
- 4157～5327
- 乗車定員（名）
- 5/7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1810×1410×1145
- フォード
- エスケープ
- 新車価格
- 240.4万円～339万円
- 中古車価格
- 36万円～131万円
- 最高出力（馬力）
- 129～203
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.6
- 燃費（km/L）
- 11
- 排気量（cc）
- 1988～2967
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1810×1455×1230
比較の多い車種
シボレー トレイルブレイザー
（最新フルモデルチェンジ）
トレイルブレイザー (2007年～2007年)
生産期間：2007年04月～2007年10月
オーディオを豪華仕様に変更
BOSEスピーカーシステムとインダッシュ6連奏CDチェンジャーを標準装備とし、オーディオシステムを高級化させた。なお、04年モデルからスズキが販売していたが、この07年モデルからGM正規販売店での販売となった。（2007.4）
トレイルブレイザー (2006年～2007年)
生産期間：2006年01月～2007年03月
エンジン性能を向上させ安全性も向上
4.2Lの直6エンジンを改良し、217kW／375N・mのパワー＆トルクを発生するようになった。LTZに自動防眩式ルームミラーを採用し、全車にスタビリティコントロールを装備した。(2006.1)
トレイルブレイザー (2005年～2005年)
生産期間：2005年01月～2005年12月
内外装の変更と安全性を向上
新デザインのアルミホイールや新設計のシートを採用するなど、内外装に手を加えた。側面衝突に対応するカーテンエアバッグを装備して安全性を高めるとともに、チャイルドシート装着時に助手席エアバッグの作動を制御する機構を備えた。(2005.1)
トレイルブレイザー (2004年～2004年)
生産期間：2004年01月～2004年12月
スズキによる輸入・販売が開始
04年モデルからGMと提携するスズキが輸入・販売を開始した。(2004.1)
トレイルブレイザー (2002年～2003年)
生産期間：2002年11月～2003年12月
7人乗りのEXT LTを追加
ホイールベースと全長を410mm延長することで室内に3列シートを配置した7人乗り仕様のEXT系のモデルを追加した。4.2Lの直6エンジンのほか、5.3LのV8エンジンも搭載される。(2002.11)
トレイルブレイザー (2001年～2002年)
生産期間：2001年09月～2002年10月
アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV
パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW／373N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
マイナーチェンジ一覧
フォード エスケープ
（最新フルモデルチェンジ）エスケープ (2009年～2013年)
生産期間：2009年11月～2013年12月
フロントマスクの改良、および新グレードを追加
グリルやバンパーの開口部を拡げるなどフロントマスクを刷新。また、電動ガラスサンルーフや本革のシート・ステアリング、ウッドのセンターパネル等プレミアム仕様の新グレード「LIMITED」が追加された。これらにより、2.3L エンジンのXLTとLIMITEDの2グレード展開となった。（2009.11）
エスケープ (2008年～2009年)
生産期間：2008年02月～2009年10月
外観をより力強いデザインに変更
新デザインのグリル、大型化されたヘッドライトやバンパーなどにより外観デザインをより力強いものとした。フロントフェンダーにはエアーベントを、ワイドホイールアーチも採用する。また横型になったリアLEDテールランプや新しいテールゲートも採用している。（2008.2）
エスケープ (2006年～2008年)
生産期間：2006年06月～2008年01月
前後のデザイン変更とグレードの追加
外観の前後のデザインを大幅に変更し、またメーターパネルなどインテリア回りも変更。3LのV6エンジンを搭載し、専用の装備を備えたXLTスポーツを新設定した。(2006.6)
エスケープ (2005年～2006年)
生産期間：2005年01月～2006年05月
3Ｌ車にAWDを追加
これまで特別仕様車として設定されていた3LのV6エンジンを搭載し、電動ガラスサンルーフやレザーシートを標準装備するリミテッドを通常のグレードとして追加設定した。(2005.1)
エスケープ (2003年～2004年)
生産期間：2003年11月～2004年12月
2Lを2.3Lエンジンへ変更
2Lエンジンを2.3Lの直4デュラテックHE DIHCエンジンへ変更し、出力性能を20％以上向上させた。同時に電子制御4速ATにも改良を加えている。このほか足回りも一部改良したほか、内外装のデザインを変更した。(2003.11)
エスケープ (2000年～2001年)
生産期間：2000年12月～2001年11月
マツダと共同開発したミドルサイズSUV
アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
