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ジープ   コマンダー   vs   ジープ   ラングラー

  • ジープ
  • コマンダー
ジープ コマンダー
ジープ コマンダーの画像1 ジープ コマンダーの画像2 ジープ コマンダーの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
547万円~688.8万円
中古車価格
98万円~565万円
最高出力(馬力)
170~326
最小回転半径(m)
5.6/5.8
燃費(km/L)
5.6
排気量(cc)
1956~5654
乗車定員(名)
7
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ジープ
  • ラングラー
ジープ ラングラー
ジープ ラングラーの画像1 ジープ ラングラーの画像2 ジープ ラングラーの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
285.6万円~1030万円
中古車価格
44.8万円~1810万円
最高出力(馬力)
110~284
最小回転半径(m)
5.2/4.9/5.3/6.3/7.1/6/6.2
燃費(km/L)
7.3
排気量(cc)
1995~4223
乗車定員(名)
4/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ジープ コマンダー

(最新フルモデルチェンジ)

コマンダー (2026年~)

コマンダー (2026年~)の画像

生産期間:2026年01月~

コマンダーの価格改定を発表

ジープは、2026年1月より「コマンダー」の車両本体価格を改定することを発表した。急激な円安や製造コスト、物流コストの高騰に対応するための価格改定となっている。(2026.1)

コマンダー (2025年~2025年)

コマンダー (2025年~2025年)の画像

生産期間:2025年05月~2025年12月

ジープ コマンダーの値下げを発表

ステランティスジャパンは、2025年5月1日よりジープ コマンダーを含む主要モデルのメーカー希望小売価格を改定すると発表した。経済の不確実性が高まる中で、消費者に魅力的なブランドと製品を提供することを目指している。価格改定は市場のニーズを重視したもので、購入しやすい価格設定を行うことで、より多くの顧客にジープ車の魅力を伝える意図がある。新たに発売予定のモデルにも、同様に市場指向を反映した価格が適用される予定で、ジープはカーライフに彩りを添える個性的な製品を提案していく方針を示した。(2025.5)

コマンダー (2024年~2025年)

コマンダー (2024年~2025年)の画像

生産期間:2024年07月~2025年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)

コマンダー (2022年~2024年)

コマンダー (2022年~2024年)の画像

生産期間:2022年10月~2024年06月

マイナーチェンジ一覧

ジープ ラングラー

(最新フルモデルチェンジ)

ラングラー (2026年~)

ラングラー (2026年~)の画像

生産期間:2026年02月~

価格改訂が行われた

2026年2月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2026.2)

ラングラー (2026年~2026年)

ラングラー (2026年~2026年)の画像

生産期間:2026年01月~2026年01月

価格改訂が行われた

ジープは、2026年1月1日より「ラングラー」の車両本体価格を改定することを発表した。急激な円安や製造コスト、物流コストの高騰に対応するための価格改定となっている。(2026.1)

ラングラー (2025年~2025年)

ラングラー (2025年~2025年)の画像

生産期間:2025年06月~2025年12月

価格改訂が行われた

2025年6月にメーカー希望小売価格が見直され、一部グレードの新価格が適用されている。(2025.6)

ラングラー (2024年~2025年)

ラングラー (2024年~2025年)の画像

生産期間:2024年05月~2025年05月

内外装の見直し、エントリーグレードを追加

従来のマストアンテナに代わってフロントウインドシールドに統合したアンテナを採用。オフロード走行時の小枝の引っかかり防止が図られた。室内では、上級グレードに12ウェイパワーアジャスタブルシートを採用。サイドカーテンエアバッグ、第5世代Uコネクトシステムの採用など、安全性、利便性が高められた。また、この変更を機にエントリーグレード「アンリミテッドスポーツ」が設定されている。(2024.5)

ラングラー (2023年~2024年)

ラングラー (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年02月~2024年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.2)

ラングラー (2022年~2023年)

ラングラー (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年11月~2023年01月

一部改良が行われた

一部装備の見直しが行われた。(2022.11)

ラングラー (2022年~2022年)

ラングラー (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年07月~2022年10月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.7)

ラングラー (2022年~2022年)

ラングラー (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年06月~2022年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.6)

ラングラー (2022年~2022年)

ラングラー (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年03月~2022年05月

利便性が高められた

タイヤプレッシャーモニタリングが追加された。また、フロントグリル内にオフロードカメラが新たに搭載されている。(2022.3)

ラングラー (2021年~2022年)

ラングラー (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年08月~2022年02月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.8)

ラングラー (2021年~2021年)

ラングラー (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年04月~2021年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.4)

ラングラー (2020年~2021年)

ラングラー (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年12月~2021年03月

装備を充実

全車に「セレクスピードコントロール(ヒルディセントコントロールに加えて、ヒルアセントコントロールも追加)」が採用された。また、「Sport」「Unlimited Sport」グレードにLEDヘッドライトなどが、「Unlimited Sahara」にオートハイビームが、「Unlimited Rubicon」にオフロード走行時に役立つ走行モード「OffRoad+ボタン」が採用された。(2020.12)

ラングラー (2019年~2020年)

ラングラー (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年11月~2020年11月

各モデルの仕様を変更

「Sport(2ドア)」、「Unlimited Sport(4ドア)」に、クラッシュミティゲーション(衝突被害軽減ブレーキ)付の全面衝突警報とアダプティブクルーズコントロールを標準装備。さらにUnlimited Sportでは、エンジンが2L直4ターボから3.6L V6へと変更されている。(2019.11)

ラングラー (2019年~2019年)

ラングラー (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年10月~2019年10月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ラングラー (2019年~2019年)

ラングラー (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年03月~2019年09月

アンリミテッドサハラを導入

限定車が好評で完売した、アンリミテッドサハラの受注が開始された。先代モデルに対して、居住性ならびに快適性が大幅に向上。改良型の3.6L・V6エンジンと8速ATの組み合わせとなる。前面衝突警報、アダプティブクルーズコントロールなど、安全運転支援システムも充実している(2019.3)

ラングラー (2018年~2019年)

ラングラー (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年11月~2019年02月

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)

【 ブランドカタログ 】
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