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ポルシェ   カイエンクーペ   vs   レクサス   NX

  • ポルシェ
  • カイエンクーペ
ポルシェ カイエンクーペ
ポルシェ カイエンクーペの画像1 ポルシェ カイエンクーペの画像2 ポルシェ カイエンクーペの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
1115万円~2880万円
中古車価格
535万円~2380万円
最高出力(馬力)
304~640
最小回転半径(m)
5.7/6.1
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
2894~3996
乗車定員(名)
4/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • レクサス
  • NX
レクサス NX
レクサス NXの画像1 レクサス NXの画像2 レクサス NXの画像3

評価できない項目がありました(燃費)

新車価格
428万円~772.5万円
中古車価格
139.2万円~839.4万円
最高出力(馬力)
152~279
最小回転半径(m)
5.7/5.4/5.6/5.3/5.8
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1998~2493
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
2080×1520×1180

ポルシェ カイエンクーペ

(最新フルモデルチェンジ)

カイエンクーペ (2025年~)

カイエンクーペ (2025年~)の画像

生産期間:2025年03月~

車両価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)

カイエンクーペ (2024年~2025年)

カイエンクーペ (2024年~2025年)の画像

生産期間:2024年06月~2025年02月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2024.6)

カイエンクーペ (2023年~2024年)

カイエンクーペ (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年04月~2024年05月

カイエンクーペ (2022年~2023年)

カイエンクーペ (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年12月~2023年03月

一部改良が行われた

一部改良が行われ、諸元情報などが変更された(2022.12)

カイエンクーペ (2022年~2022年)

カイエンクーペ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年05月~2022年11月

年次改良と同時に車両価格を改定

年次改良を行い、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.5)

カイエンクーペ (2021年~2022年)

カイエンクーペ (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年09月~2022年04月

燃費・型式の変更を行った

WTLCモード燃費対応に伴う型式の変更を反映した(2021.9)

カイエンクーペ (2021年~2021年)

カイエンクーペ (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年04月~2021年08月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.4)

カイエンクーペ (2020年~2021年)

カイエンクーペ (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年08月~2021年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2020.8)

カイエンクーペ (2019年~2020年)

カイエンクーペ (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年07月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

カイエンクーペ (2019年~2019年)

カイエンクーペ (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年04月~2019年09月

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)

マイナーチェンジ一覧

レクサス NX

(最新フルモデルチェンジ)

NX (2024年~)

NX (2024年~)の画像

生産期間:2024年02月~

ボディ剛性を強化。ラインナップも拡充

ボディ剛性の強化や足回りのチューニングなどにより、操安性と乗り心地の向上が果たされた。また、この変更を機に、アウトドアライフスタイルのイメージが表現されたエクステリアと上質なインテリア、カラーコーディネートが施された「OVERTRAIL」が追加設定されている。充電用のUSB Type-Cが全車に2個追加されるなど、利便性の向上も目指された。(2024.2)

NX (2023年~2024年)

NX (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年03月~2024年01月

走り味のさらなる深化を実現

ボディ剛性を強化、それに合わせてサスペンションも最適なセッティングを行うことで、ポテンシャルアップが図られた。エクステリアでは、ハイマウントストップランプを面発光タイプに変更。インテリアではカラーの配色が刷新されている。また、安全運転支援システムも機能を拡大。前後方を記録するドライブレコーダーも設定された。(2023.3)

NX (2021年~2023年)

NX (2021年~2023年)の画像

生産期間:2021年10月~2023年02月

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)

【 ブランドカタログ 】
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