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1996年9月
ボディ形状はクーペと
ハッチバックの2タイプ |
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| 日本仕様は5ドアハッチバックのRXEと2ドアクーペの2タイプ。クーペにはスポーツバージョンとしてクーペ16Vもラインナップした。エンジンは2L直4で、RXEとクーペはシングルカム、クーペ16Vはツインカムとなる。 |
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1997年10月
用途に応じてアレンジ可能
モノスペースのセニック |
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| メガーヌのトールワゴンモデルとしてセニックを追加した。全長×全幅はハッチバックと同寸だが、全高を210mm延長。フロント2席、リア3席の5人乗りだった。 |
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1999年9月
1.6Lエンジンを新搭載し
トランスミッションを変更 |
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| 従来の2L直4SOHCエンジンに代わり、全車に1.6L直4DOHCエンジンを搭載。同時に5MT車も導入された。これを機にグレード体系が見直され、ハッチバックのMTモデルがRXi、同ATモデルがRXTとなった。ちなみにクーペは1997年に、クーペ16Vは1999年に販売が中止されている。 |
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1999年10月
唯一の2ドアモデル
カブリオレをリリース |
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| メガーヌシリーズに4シーターオープンモデルを追加。エンジンは1.6L直4DOHCで、それに4ATが組み合わされた。オープン化に伴い2ドアボディを採用している。 |
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2001年5月
ワンランク上の装備が奢られた
RXTスペシャルバージョン |
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| RXTをベースにオートエアコンや本革巻きステアリング、アルミホイールなどを装備したRXTスペシャルバージョンが登場。これに伴い従来のRXTは廃止された。 |
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