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アルファロメオ アルファ147のメカニズム |
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| 主力は2Lエンジンとセレスピード組み合わせ |
エンジンラインナップは、直列4気筒とV型6気筒の2種類に大別できる。直列4気筒は排気量別に1.6Lと2Lの2種類があり、さらに2Lには、1シリンダー当たり2本のプラグをもつツインスパークと、直噴ガソリンエンジンのJTSが用意されている。V型6気筒は、ひとクラス上の156GTAに搭載されているものと同じエンジンで、3.2Lの排気量から184kW（250ps）、300N・m（30.6kg-m）の高出力を発生する。
トランスミッションはATとMTがあるが、ATは一般的なトルクコンバーター付きではなく、マニュアル車と同じ乾式クラッチを電子制御で断続して変速するセレスピードというシステムを採用。ステアリングの裏側にパドル式の変速レバーが装備され、マニュアルでの変速も可能だ。4気筒エンジン車のMTは5速で、3.2LのGTAは6速のものが組み合わされる。 |
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←運転席/助手席エアバッグ、前席サイドエアバッグ、そして後部座席の乗員をも守るウインドウエアバッグを装備している |
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アルファロメオ
アルファ147のエクステリア＆インテリア
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| 盾形グリルは伝統のデザインを継承している |
フロントマスクは、アルファロメオのアイデンティティである盾の形をしたラジエターグリルを中心に構成されており、遠目に見てもアルファロメオの一族であることがわかる。
全体のフォルムはかたまり感がありマッシブだが、フロントフェンダーからドアハンドルに向かって通るキャラクターラインでスピード感を演出している。
5ドアの後席ドアハンドルは、サイドウインドウのサッシ部に隠すように付けられており、3ドアのような流麗なサイドラインを保っている。リアビューでは、楕円のコンビネーションランプと、五角形のリアウインドウが印象的だ。
インパネはオーソドックスなスポーツカースタイルで、3連の丸型メーターは視認性も良好。2Lエンジン車はBOSEのオーディオシステムが標準装備される。ラゲージは広くはないが、リアシートは6：4で分割収納できるため、実用性は高い。 |
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←黒を基調に、クロームメッキ調のパーツを組み合わせることで、スポーティかつ上質なイメージに。操作系はシンプルだ |
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アルファロメオ
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デザインと実用性を両立したハッチバック
