性能と品質を追求したアルファロメオのエントリーモデル。走行性能に特化した3ドアか、機能性の高い5ドアが選択できる

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アルファロメオアルファ147 モデル変遷

生産期間：2001年～



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2001年10月

最新技術を満載したエントリー車が発売

　145の日本での後継車種となる147が販売開始。導入当初は2L直4エンジン＋セレスピードのみの設定で、これが3ドアと5ドアのボディに搭載された。ハンドルも右仕様のみだった。
　安全装備は、アルファロメオで当時最新のものを搭載。加速時などの駆動輪のスリップを抑制するASR、シフトダウン時のエンジンブレーキによる制動力を制御するMSR、そして動的安定性をコントロールするVDCを標準装備している。

↑プレステージスポーティコンパクトがコンセプト。競争が激しい同クラスでも目立つ存在だ

↑インテリアは当時最新の人間工学に基づいて設計。簡潔な操作系にも上質感をうまく表現

2001年12月

3ドアモデルに5速MT仕様を追加

　3ドア車に5速MTを追加した。セレスピードとの違いは、アルミホイールのデザイン、内外装のカラーバリエーションの変更のみだ。

←よりスポーティ志向のユーザーに向けて5MTを導入。価格も3ドアセレスピードより10万円安

2003年1月		5ドアモデルにMT＆左ハンドルを追加

		日本デビューから約1年を経て、5ドアモデルに5速MT、左ハンドル仕様が追加された。ちなみに左ハンドル仕様の導入は、このモデルが147では始めてとなっている。主な諸元、装備などはドア数、ハンドル位置を除いて、3ドア右ハンドルのMT搭載モデルとほぼ同じ。価格は10連装CDチェンジャーを省略することで抑えられている。

2003年5月

147のフラッグシップGTAが発売開始

　ハイパフォーマンスモデルのGTAが日本に導入された。3ドア、左ハンドル仕様で、3.2L V6エンジン＋6MTを搭載。さらに専用セッティングのサスとブレーキシステム、225/45R17サイズのタイヤ、キセノンヘッドランプ（ロービーム）、新設計の大型前後バンパーなどを装備している。内装では、専用ステアリングやアルミ削り出しのペダル類、セミバケットタイプのフロントシート（レザーとクロスの2種類）を採用した。

↑よりワイド＆ローなフォルムで、スポーティさを強調。専用設計のパーツを各部に採用した

↑ホールド性のいいバケットタイプシートなど、スポーツマインドを満足させる装備を採用した

2004年1月

スポーティな装備が魅力のTIを追加

　2Lツインスパークを搭載した3ドアモデルをベースに、スポーティな装備を採用したTIが発売された。TIとは「Turismo Internazionale」の頭文字で、スポーティな装備を採用したモデルに与えられてきた称号。147では、キセノンヘッドライト、電動式レザースポーツフロントシート、レザーイアシート、スポーツレザーステアリングなどを装備している。

↑215/45ZR17タイヤと専用デザインのホイールを採用し、見た目は一段とローフォルムに

↑良好なホールド性だけでなく、エレガントなデザイン性も両立させたTI専用のレザーシート

2004年2月		より手頃感のある1.6L直4搭載モデルが登場

		ユーザー層の拡大を狙い1.6Lツインスパークエンジンを搭載したモデルが追加された。このモデルは、5ドア、右ハンドル、5速MTのみの設定。装備を厳選して、低価格に抑えられているのも特徴だ。また5月には、フラッグシップであるGTAに6速セレスピードを搭載したモデルが追加された。GTAの高い走行性を、手軽な操作で楽しめるようになった。

2004年6月

レザー内装を採用したリネアロッサを発売

　イタリア語で「赤いライン」を意味する名をもつこの特別仕様車は、ブラックボディに赤いサイドラインが特徴。専用装備として、17インチホイール、ショートアンテナ、レッドレザーインテリア、ヒーテッドシートなどを採用している。

↑外装では赤いサイドラインや、17インチアルミホイール、ヘッドライトウォッシャーを装備

↑レッドレザーを使ったバケットタイプシートや専用シフトノブ＆ブーツなどを特別装備した

2004年8月

スポーツサス採用のTIを新たに導入

　スポーティバージョンであるTIにスポーツサスペンション装着モデルが登場した。これにより、TIのドライビング性能がさらに向上している。

←外観上はノーマルサスペンション仕様車と同じ。価格はノーマルサス車よりも3万1500円高だ


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