オペルアストラ　1993～1998年人気輸入車購入ガイドバイヤーズガイド｜輸入車・外車の中古車情報ならカーセンサーエッジnet

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			乗り心地は「いかにもドイツ車」というカッチリしたもので、低速域で多少の硬さは感じるものの、速度を上げるにつれて乗り心地は良くなっていく。高速走行時の安定性は素晴らしく、ロングドライブの機会が多い人が道具感覚で使うと最適だ。　ステアリングやペダル類の操作力は大きめで、慣れないうちは重いと感じるかもしれないが、ブレーキは踏めば踏んだだけ利く。ステアリングは切り始めにあいまいさがあるが、ていねいな操舵をすれば問題はない。静粛性は国産車より劣るが、ドイツ車の常で排気音は意図的に室内に入れているようだ。

　人気の高いワゴンを含めて、コミコミ50万円で狙える中古車が非常に多い。オシャレに乗れるカブリオでさえ100万円以下で手に入るのだから、アストラはとてもリーズナブルなモデルと言えるだろう。ハッチバックはどの年式でも相場に大差がないので、高年式から狙っていくのが得策だろう。

↑電動格納式のルーフを備える4人乗りオープンモデルのカブリオもなんと100万円以下で購入できるのだ



	ワゴンはリアゲートのダンパーがヘタっていないか必ずチェック。また、アイドリングが安定しない場合はアイドリングコントロールバルブにカーボンが蓄積しているかも。ここが汚れると吸気が不足してエンジンの回転が不安定になることがあるがこれは洗浄で解決する。

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オペルアストラ　1993～1998年
(2003.11.06)

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