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プジョー   508SW   vs   メルセデス・ベンツ   Cクラスワゴン

  • プジョー
  • 508SW
プジョー 508SW
プジョー 508SWの画像1 プジョー 508SWの画像2 プジョー 508SWの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
390万円~756.6万円
中古車価格
23.8万円~569万円
最高出力(馬力)
156~180
最小回転半径(m)
5.9/5.5
燃費(km/L)
10.8
排気量(cc)
1598~1997
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • メルセデス・ベンツ
  • Cクラスワゴン
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの画像1 メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの画像2 メルセデス・ベンツ Cクラスワゴンの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
419万円~962万円
中古車価格
24.8万円~748万円
最高出力(馬力)
129~367
最小回転半径(m)
4.9/5/5.1/5.3/5.2
燃費(km/L)
14
排気量(cc)
1494~3498
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

プジョー 508SW

(最新フルモデルチェンジ)

508SW (2024年~)

508SW (2024年~)の画像

生産期間:2024年01月~

508SW (2023年~2023年)

508SW (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.4)

508SW (2022年~2023年)

508SW (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年10月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.10)

508SW (2022年~2022年)

508SW (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年08月~2022年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)

508SW (2022年~2022年)

508SW (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年07月~2022年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.7)

508SW (2022年~2022年)

508SW (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)

508SW (2022年~2022年)

508SW (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年01月~2022年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.1)

508SW (2021年~2021年)

508SW (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年06月~2021年12月

プラグインハイブリッドモデルを追加設定

プラグインハイブリッドモデルの「508SW GTハイブリッド」が、新たに設定された。1.6Lガソリンに電動モーターを組み合わせ、システムトータル出力225ps/最大トルク360N・mを発生。専用8速ATの「e-EAT8」が組み合わされる。また、グレード体系が見直され、全車「GT」に一本化された。(2021.6)

508SW (2020年~2021年)

508SW (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年08月~2021年05月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.8)

508SW (2019年~2020年)

508SW (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年07月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

508SW (2019年~2019年)

508SW (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年06月~2019年09月

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)

マイナーチェンジ一覧

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン

(最新フルモデルチェンジ)

Cクラスワゴン (2023年~)

Cクラスワゴン (2023年~)の画像

生産期間:2023年09月~

Cクラスワゴン (2023年~2023年)

Cクラスワゴン (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年08月

オプション装備を充実化

「C180ステーションワゴンアバンギャルド」を除く、モデルに「リアアクスルステアリング」がオプション設定で追加された。また、「Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム」もオプションで追加設定されている。(2023.4)

Cクラスワゴン (2022年~2023年)

Cクラスワゴン (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年10月~2023年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。グレード呼称にモデル識別コードを追加した(2022.10)

Cクラスワゴン (2022年~2022年)

Cクラスワゴン (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年02月~2022年09月

「C180 アバンギャルド」を投入

エントリーグレード、「C180 アバンギャルド」が追加設定された。パワートレインには、最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する、新開発の1.5Lターボを採用。このユニットには、マイルドハイブリッドの「ISG」システムも搭載されている。なお今回の変更を機に、ARナビなど、Sクラスゆずりの最新技術が全車に用いられた。(2022.2)

Cクラスワゴン (2021年~2022年)

Cクラスワゴン (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年07月~2022年01月

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)

【 ブランドカタログ 】
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