フェラーリ 458スパイダー vs フェラーリ 360スパイダー

フェラーリ
458スパイダー

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 3060万円
中古車価格: 2548万円～3980万円
最高出力（馬力）: 570
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 4499
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

フェラーリ
360スパイダー

評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）

新車価格: 1780万円～1898万円
中古車価格: 858.9万円～2980万円
最高出力（馬力）: 400
最小回転半径（m）: -
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 3586
乗車定員（名）: 2
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

フェラーリ 458スパイダー

（最新フルモデルチェンジ）

458スパイダー (2011年～2016年)

生産期間：2011年10月～2016年08月

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10）

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ 360スパイダー

（最新フルモデルチェンジ）

360スパイダー (2001年～2005年)

生産期間：2001年01月～2005年01月

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999（H11）年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001（H13）年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。（2004.4）