ランドローバー ディフェンダー vs キャデラック エスカレード
- ランドローバー
- ディフェンダー
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 489万円~1749.6万円
- 中古車価格
- 399.4万円~1860万円
- 最高出力(馬力)
- 122~525
- 最小回転半径(m)
- 6.1/6.3/5.7/6.4/5.3
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1995~4999
- 乗車定員(名)
- 6/5/7/8
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- キャデラック
- エスカレード
評価できない項目がありました(燃費)
- 新車価格
- 764.4万円~1800万円
- 中古車価格
- 39万円~1660万円
- 最高出力(馬力)
- 350~426
- 最小回転半径(m)
- 5.8
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 5967~6162
- 乗車定員(名)
- 7/8
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- 2600×1550×1165
比較の多い車種
ランドローバー ディフェンダー
(最新フルモデルチェンジ)ディフェンダー (2022年~2023年)
生産期間:2022年06月~2023年03月
2023年モデルを導入
2023年モデルを導入。従来モデルの「90」「110」に加え、「110」のリアオーバーハングを340mm伸長させ、2-3-3の3列8人乗りとした「130」が投入された。装備面では、「空気清浄システムプラス(ナノイーX、PM2.5フィルター付き)」や、サステナブル(持続可能)な素材「アバンテック」が採用された、レジストシートが選択できるようになっている。(2022.6)
ディフェンダー (2021年~2022年)
生産期間:2021年06月~2022年05月
2022年モデルを導入
「110」のみの設定だった「X-DYNAMIC」グレードが、「90」にも設定された。オプションも見直され、既存の「ブラックエクステリアパック」に加え、「エクステンデッドブラックエクステリアパック」「ブライトエクステリアパック」「エクステンデッドブライトエクステリアパック」が導入された。(2021.6)
ディフェンダー (2020年~2021年)
生産期間:2020年11月~2021年05月
「110」にマイルドハイブリッドディーゼルを採用
「110(ワンテン)」にマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力300ps/最大トルク650N・mを発生する3.0L直6ディーゼルエンジンが導入された。また、新グレード「X」、「Xダイナミック」が追加されている。さらに、アダプティブクルーズコントロールなどのドライバー支援システムが標準装備された。(2020.11)
ディフェンダー (2019年~2020年)
生産期間:2019年11月~2020年10月
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル
ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
マイナーチェンジ一覧
キャデラック エスカレード
(最新フルモデルチェンジ)エスカレード (2021年~2022年)
生産期間:2021年12月~2022年06月
内外装を一部変更、ボディカラーに新色を導入
マトリックスLEDヘッドランプおよび、アダプティブライティングヘッドランプを新たに採用。空調システムがイオナイザーから高性能エアフィルターに変更されている。外板色が見直され、「ダークモカメタリック」「シャドーメタリック」の2色に代わり、「ギャラクティックグレーメタリック」マホガニーメタリック」が追加された。(2021.12)
エスカレード (2020年~2021年)
生産期間:2020年11月~2021年11月
先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求
キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)