ランドローバー ディフェンダー vs ジープ チェロキー
- ランドローバー
- ディフェンダー
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 489万円~1749.6万円
- 中古車価格
- 399.4万円~1860万円
- 最高出力(馬力)
- 122~525
- 最小回転半径(m)
- 6.1/6.3/5.7/6.4/5.3
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1995~4999
- 乗車定員(名)
- 6/5/7/8
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- ジープ
- チェロキー
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 313.9万円~522.3万円
- 中古車価格
- 29万円~419万円
- 最高出力(馬力)
- 175~272
- 最小回転半径(m)
- 5.4/5.5/5.8
- 燃費(km/L)
- 7.1
- 排気量(cc)
- 1995~3959
- 乗車定員(名)
- 5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
ランドローバー ディフェンダー
(最新フルモデルチェンジ)ディフェンダー (2022年~2023年)
生産期間:2022年06月~2023年03月
2023年モデルを導入
2023年モデルを導入。従来モデルの「90」「110」に加え、「110」のリアオーバーハングを340mm伸長させ、2-3-3の3列8人乗りとした「130」が投入された。装備面では、「空気清浄システムプラス(ナノイーX、PM2.5フィルター付き)」や、サステナブル(持続可能)な素材「アバンテック」が採用された、レジストシートが選択できるようになっている。(2022.6)
ディフェンダー (2021年~2022年)
生産期間:2021年06月~2022年05月
2022年モデルを導入
「110」のみの設定だった「X-DYNAMIC」グレードが、「90」にも設定された。オプションも見直され、既存の「ブラックエクステリアパック」に加え、「エクステンデッドブラックエクステリアパック」「ブライトエクステリアパック」「エクステンデッドブライトエクステリアパック」が導入された。(2021.6)
ディフェンダー (2020年~2021年)
生産期間:2020年11月~2021年05月
「110」にマイルドハイブリッドディーゼルを採用
「110(ワンテン)」にマイルドハイブリッドテクノロジーを採用し、最高出力300ps/最大トルク650N・mを発生する3.0L直6ディーゼルエンジンが導入された。また、新グレード「X」、「Xダイナミック」が追加されている。さらに、アダプティブクルーズコントロールなどのドライバー支援システムが標準装備された。(2020.11)
ディフェンダー (2019年~2020年)
生産期間:2019年11月~2020年10月
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル
ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
マイナーチェンジ一覧
ジープ チェロキー
(最新フルモデルチェンジ)チェロキー (2020年~2022年)
生産期間:2020年11月~2022年03月
燃費・型式の変更を行い、車両価格を改定
WTLCモード燃費対応に伴う型式の変更と価格変更を反映した(2020.11)
チェロキー (2020年~2020年)
生産期間:2020年02月~2020年10月
装備の充実化が図られた
「ロンジチュード」と「トレイルホーク」のシート表皮が、ファブリックからレザーへと変更された他、フロントシートヒーターが新たに追加され、快適性が向上。さらに「ロンジチュード」には、リアディープティンテッドガラス(後部プライバシーガラス)が新たに装備され、商品力が高められた。(2020.2)
チェロキー (2019年~2020年)
生産期間:2019年10月~2020年01月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
チェロキー (2018年~2019年)
生産期間:2018年10月~2019年09月
内外装を含む、大幅なマイナーチェンジを実施
フラッグシップモデルである、グランドチェロキーを想起させるプレミアムモデルの最新デザインを取り入れ、精悍な印象が与えられた。エンジンラインナップも刷新され、エントリーモデルは、2.4L直4マルチエア、上級モデルは、新設計の2Lターボで、いずれも9速ATが組み合わされる。(2018.10)
チェロキー (2016年~2017年)
生産期間:2016年04月~2017年04月
グレード展開が見直し
グレード設定が見直され、ロンジチュードグレードがカタログ落ちした。また、環境性能も高め、アメリカ車として初めてエコカー減税対象車になっている。さらにアイドリングストップ機構が採用され、燃費性能も向上している(2016.4)
チェロキー (2014年~2015年)
生産期間:2014年05月~2015年02月
エクステリアを大きく刷新した4代目
ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)