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ランボルギーニ   ガヤルドスパイダー   vs   フェラーリ   458イタリア

  • ランボルギーニ
  • ガヤルドスパイダー
ランボルギーニ ガヤルドスパイダー
ランボルギーニ ガヤルドスパイダーの画像1 ランボルギーニ ガヤルドスパイダーの画像2 ランボルギーニ ガヤルドスパイダーの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
2257.5万円~2766.2万円
中古車価格
938万円~2350万円
最高出力(馬力)
520~570
最小回転半径(m)
5.8
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4961~5204
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • フェラーリ
  • 458イタリア
フェラーリ 458イタリア
フェラーリ 458イタリアの画像1 フェラーリ 458イタリアの画像2 フェラーリ 458イタリアの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
2830万円
中古車価格
1980万円~3480万円
最高出力(馬力)
570
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4499
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

ランボルギーニ ガヤルドスパイダー

(最新フルモデルチェンジ)

ガヤルドスパイダー (2007年~2013年)

ガヤルドスパイダー (2007年~2013年)の画像

生産期間:2007年05月~2013年11月

08モデルに移行

2008(H20)年モデルとなり価格が改定された。(2007.5)

ガヤルドスパイダー (2007年~2007年)

ガヤルドスパイダー (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年01月~2007年04月

07モデルに移行

2007(H19)年モデルとなり価格が改定された。同時にETCが標準装備となっている。(2007.1)

ガヤルドスパイダー (2005年~2006年)

ガヤルドスパイダー (2005年~2006年)の画像

生産期間:2005年09月~2006年12月

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)

マイナーチェンジ一覧

フェラーリ 458イタリア

(最新フルモデルチェンジ)

458イタリア (2010年~2015年)

458イタリア (2010年~2015年)の画像

生産期間:2010年06月~2015年04月

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

【 ブランドカタログ 】
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