レクサス GSハイブリッド vs メルセデス・ベンツ Sクラス
- レクサス
- GSハイブリッド
- 新車価格
- 580万円～900万円
- 中古車価格
- 38万円～495万円
- 最高出力（馬力）
- 178～296
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5.3
- 燃費（km/L）
- 20.5
- 排気量（cc）
- 2493～3456
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2000×1535×1160
- メルセデス・ベンツ
- Sクラス
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 987万円～2580.8万円
- 中古車価格
- 48万円～1930万円
- 最高出力（馬力）
- 185～530
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.8/5.9/5.5/5.6/6/5.4
- 燃費（km/L）
- 13
- 排気量（cc）
- 2142～5987
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
レクサス GSハイブリッド
（最新フルモデルチェンジ）GSハイブリッド (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年08月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
GSハイブリッド (2017年～2018年)
生産期間：2017年08月～2018年07月
トルセンLSDオプション設定車を設定
トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された（2017.8）
GSハイブリッド (2015年～2016年)
生産期間：2015年11月～2016年08月
内外装のイメージを刷新
スピンドルグリルやLEDヘッドランプの採用、内装色やオーナメントパネルのバリエーションの拡大など内外装の意匠に手が加えられている。GS450h F SPORTの2WD車には、ブレーキにオレンジカラーの専用キャリパーが採用されている（2015.11）
GSハイブリッド (2014年～2014年)
生産期間：2014年04月～2014年08月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
GSハイブリッド (2013年～2014年)
生産期間：2013年10月～2014年03月
2.5L＋モーターのGS300hを追加設定
GS300hが新たに設定されている。GS300hでは、トヨタ クラウンなどに搭載されるシステム総出力220psの2.5L直4＋モーターが採用され、JC08モード燃費23.2km/Lを実現している（2013.10）
GSハイブリッド (2012年～2013年)
生産期間：2012年03月～2013年09月
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド
レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1）
マイナーチェンジ一覧
メルセデス・ベンツ Sクラス
（最新フルモデルチェンジ）Sクラス (2023年～2023年)
生産期間：2023年03月～2023年09月
装備の見直しおよび、価格改定を実施
アクティブアンビエントライトが標準装備として復活された。S 580 4MATIC/ S 580 4MATIC ロングでは、さらにエナジャイジングコンフォートパッケージ(前席)およびエナジャイジングコンフォート(後席)が標準装備として復活されている。「Burmester 3D サラウンドサウンドシステム」に「Dolby Atmos機能」が追加されるなど、オプション装備も見直された。（2023.3）
Sクラス (2022年～2022年)
生産期間：2022年06月～2022年12月
「S580 e 4MATICロング」を設定
最高出力367ps／最大トルク500N・mを発生する3L直6エンジンに、150ps／440N・mを発生する永久磁石同期モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを採用し、システム総合510ps／750N・mを実現したユニットを搭載する「S580e 4MATICロング」が設定された。また、他モデルの価格改定も行われている。（2022.6）
Sクラス (2021年～2021年)
生産期間：2021年09月～2021年11月
装備変更および、新グレードを設定
快適な乗り心地に貢献する「Eアクティブボディコントロール」が、「S500 4MATIC（ISG搭載モデル）」および「S500 4MATIC LONG（ISG搭載モデル）」に、新たにオプション設定された。また、V8エンジンをマイルドハイブリッド化した「S580 4MATIC」「S580 4MATICロング」が新たに設定された。（2021.9）
Sクラス (2021年～2021年)
生産期間：2021年01月～2021年08月
最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン
8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity（官能的純粋）を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR（拡張現実）ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps／520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。（2021.1）
