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LEXUS（レクサス） GSハイブリッド(12年03月-13年09月) のマイナーチェンジ
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次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド
レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1）
 |
4850×1840×1455 | ||
|---|---|---|---|
 |
セダン |  |
FR |
 |
3456～3456 |  |
フロアCVT |
 |
295～295 |  |
5名 |
- 700 ～ 800万円
- 69.9 ～ 208万円
このモデルのグレード
| グレード名 | 新車価格 （万円） |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 450h バージョンL | 790 | 3456 | 295 | 18.2km/L - 20.5km/L |
FR | フロアCVT | 5名 | 4 | 右 | 12年03月-13年09月 | 詳細へ |
| 450h Fスポーツ | 800 | 3456 | 295 | 18.2km/L - 20.5km/L |
FR | フロアCVT | 5名 | 4 | 右 | 12年03月-13年09月 | 詳細へ |
| 450h Iパッケージ | 740 | 3456 | 295 | 18.2km/L - 20.5km/L |
FR | フロアCVT | 5名 | 4 | 右 | 12年03月-13年09月 | 詳細へ |
| 450h | 700 | 3456 | 295 | 18.2km/L - 20.5km/L |
FR | フロアCVT | 5名 | 4 | 右 | 12年03月-13年09月 | 詳細へ |
