プジョー 208 vs アウディ A1
- プジョー
- 208
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 199万円～372万円
- 中古車価格
- 15万円～349万円
- 最高出力（馬力）
- 82～208
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.6/5.3/5.5
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1199～1598
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- アウディ
- A1
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 249万円～387万円
- 中古車価格
- 25.8万円～131万円
- 最高出力（馬力）
- 95～185
- 最小回転半径（m）
- 5
- 燃費（km/L）
- 19.4
- 排気量（cc）
- 999～1394
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
プジョー 208
（最新フルモデルチェンジ）
208 (2021年～2021年)
生産期間：2021年02月～2021年04月
WLTCモード燃費を5％改善
WLTCモード燃費が従来比5％アップの17.9km/Lに改善され、エコカー減税の対象となった。また、最上級グレード「GT Line」の呼称が「GT」へと改められ、17インチアロイホイールのカラー変更、フロントシートヒーターの標準化などの改良が施されている。（2021.2）
208 (2020年～2021年)
生産期間：2020年07月～2021年01月
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作
画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7）
マイナーチェンジ一覧
アウディ A1
（最新フルモデルチェンジ）A1 (2015年～2019年)
生産期間：2015年06月～2019年09月
1Lの直噴3気筒ターボが採用された
新開発の直噴3気筒ターボ1.0L TFSIエンジンを搭載。最高出力95ps／最大トルク160N・mを発生し、JC08モード燃費は22.9km/Lを実現している。また、気筒休止システムやシリンダーオンデマンドを採用した1.4LのTFSIエンジンも最高出力が150psへと向上している（2015.6）
A1 (2014年～2015年)
生産期間：2014年06月～2015年05月
気筒休止システムが備わる新エンジンを採用
気筒休止システムが備わる1.4LのTFSIエンジン搭載モデルが追加設定されている。エンジン負荷が低いときに4気筒の内の2気筒を自動停止することで、JC08モード燃費20.5km/Lを達成している（2014.6）
A1 (2012年～2014年)
生産期間：2012年01月～2014年03月
装備の見直しが図られた
独自のインターフェイスであるMMIを見直しベーシック版が標準装備されたことで、ベース車両価格がこれまでより16万円安価に設定された。またアドバンストキーシステムのオプション設定や、スポーツパッケージのステアリングにパドルシフトが追加されるなど装備が見直されている（2012.1）
A1 (2011年～2011年)
生産期間：2011年01月～2011年12月
スポーティなプレミアムコンパクト
新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ＋7速AT。(2011.1)
