ジャガー Xタイプ vs ＢＭＷ 3シリーズ
- ジャガー
- Xタイプ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 365万円～605万円
- 中古車価格
- 19.8万円～138万円
- 最高出力（馬力）
- 159～234
- 最小回転半径（m）
- 5.3
- 燃費（km/L）
- 8.6
- 排気量（cc）
- 2096～2967
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＢＭＷ
- 3シリーズ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 388.5万円～1086万円
- 中古車価格
- 14.9万円～799.9万円
- 最高出力（馬力）
- 113～387
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5.4/5.5/5/4.9/5.3/5.6/5.7/6
- 燃費（km/L）
- 18.4
- 排気量（cc）
- 1498～2998
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ジャガー Xタイプ
（最新フルモデルチェンジ）Xタイプ (2008年～2009年)
生産期間：2008年06月～2009年12月
フロントマスクをはじめ内外装デザインを変更
ブランドに則り内外装のデザインを変更した。外観はメッシュグリルや新デザインのバンパーでフロントマスクを変更。ウィンカー内蔵ドアミラーも採用した。室内もインパネ、シートやトリムのデザインを変更している（2008.5）
Xタイプ (2007年～2008年)
生産期間：2007年09月～2008年05月
メッシュグリルの変更と装備の充実
ジャガーのデザインアイコンとなる、クロームメッシュのラジエターグリルを装着。前席を10ウェイ電動やシートヒーター付きになり、DVDナビも装備した。また、2.0と2.5には、7:3分割可倒式リアシートや、3.0に標準装備されている、17インチホイールが採用されている。（2007.8）
Xタイプ (2006年～2007年)
生産期間：2006年06月～2007年08月
3Lモデルを追加
過去に2度、限定車として設定された3Lソブリンがカタログモデルのトップグレードとして追加された。また2L、2.5L車は装備や価格を刷新し、高い価格競争力を備えた。（2006.6）
Xタイプ (2005年～2005年)
生産期間：2005年06月～2005年09月
2.0V6の装備を見直し価格を変更
ベーシックグレードとなる2.0V6にクラシックレザーシートを採用するとともに前席シートヒーターを装備し、さらに装備の見直しをした上で価格競争力を高めた。(2005.6)
Xタイプ (2003年～2005年)
生産期間：2003年11月～2005年05月
装備の変更とグレードの見直し
外観は新デザインのアロイホイールの採用やクロームを強調したデザインとしたのが特徴。装備はパワーシートやオーディオの仕様がアップし、内装素材のクォリティ向上も図られた。同時にバリエーションの整理も行われている。(2003.11)
Xタイプ (2002年～2003年)
生産期間：2002年05月～2003年10月
FF車を追加
ベースグレードとして2.1LのV6Lエンジンを搭載した2.0V6が追加された。このモデルはFFの駆動方式で、Jゲート付き電子制御5速ATと組み合わされるのはほかのモデルと同様。このとき3Lや2.5Lも装備の向上が図られた。(2002.5)
Xタイプ (2001年～2002年)
生産期間：2001年09月～2002年04月
モンデオベースの4WDセダン
フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
マイナーチェンジ一覧
ＢＭＷ 3シリーズ
（最新フルモデルチェンジ）3シリーズ (2023年～2024年)
生産期間：2023年04月～2024年02月
仕様変更に伴い車両価格を改定
仕様変更を行うと同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.4）
3シリーズ (2022年～2023年)
生産期間：2022年09月～2023年03月
エクステリアを変更、最新の安全機能、運転支援機能を採用
LEDヘッドライトやキドニーグリル、フロントエプロンのワイド化など、エクステリアデザインを変更。インテリアもシフトレバーを廃し、「iDriveコントローラ」まわりをスッキリとさせるなど、モダンな印象が与えられた。また、高速道路での「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」や、最新のコネクティビティ機能など、安全機能、運動支援機能も強化されている。（2022.9）
3シリーズ (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年03月
エントリーモデル、「318i」を設定
最高出力156ps／最大トルク250N・mを発生する、2L直4エンジンを搭載したエントリーモデル、「318i」を新設定。このモデルは、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」などの運転支援システムも利用可能だ。さらに、総合テレマティクスサービス「BMWコネクテッドドライブ」も装備されるなど利便性も充実したモデルとなる。（2020.8／9）
3シリーズ (2020年～2020年)
生産期間：2020年05月～2020年07月
クリーンエネルギープロジェクト始動による新グレードを追加
地球環境保護に向けた次世代車普及のためのプロジェクト、「Joy+（ジョイプラス）クリーンエネルギープロジェクト」始動にともない、クリーンディーゼル搭載モデル、プラグインハイブリッドに、新たに「エディションJOY+」がラインナップされ、値下げが行われた。（2020.5）
3シリーズ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年03月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
3シリーズ (2019年～2019年)
生産期間：2019年03月～2019年09月
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps／300N・mもしくは、258ps／400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる（2019.3）
