フォルクスワーゲン パサートヴァリアント vs フォルクスワーゲン パサートワゴン
- フォルクスワーゲン
- パサートヴァリアント
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 335万円～683.8万円
- 中古車価格
- 25万円～498万円
- 最高出力（馬力）
- 115～299
- 最小回転半径（m）
- 5/5.4/5.3
- 燃費（km/L）
- 18.4
- 排気量（cc）
- 1389～3598
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォルクスワーゲン
- パサートワゴン
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 319.2万円～581.1万円
- 中古車価格
- 44.8万円
- 最高出力（馬力）
- 116～275
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 10.8
- 排気量（cc）
- 1780～3998
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
（最新フルモデルチェンジ）
パサートヴァリアント (2022年～2023年)
生産期間：2022年08月～2023年07月
価格改定とボディカラーの変更が行われた
価格が見直されると同時にグレイシアホワイトメタリックへのボディカラー変更と、USBタイプCの給電機能をUSB PD規格に対応させる小改良が行われている（2022.8）
パサートヴァリアント (2021年～2021年)
生産期間：2021年04月～2021年09月
トランスミッションがツインクラッチ式の「7速DSG」に
最新のフォルクスワーゲンデザインによるフロント、リアまわりの意匠変更を含むマイナーチェンジを実施。ガソリンエンジンは、「1.4 TSI」から「1.5 TSI」エンジンに変更。ディーゼルでは、2Lエンジンはそのままに、トランスミッションがツインクラッチ式の「7速DSG」に変更されている。同一車線内全車速運転支援システムや常時コネクティッドの新世代インフォテイメントシステムなど、安全性、利便性の向上も図られた。（2021.4）
パサートヴァリアント (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年04月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
パサートヴァリアント (2016年～2017年)
生産期間：2016年11月～2017年06月
TSIエレガンスラインを新設定
従来のTSIコンフォートラインがTSIエレガンスラインに名称が改められ、クロームパッケージやアルカンタラ＆レザーシートなどが標準装備となっている。また、TSIハイラインもLEDヘッドライトや、アルミホイールのインチアップ、フルデジタルメーターの採用など、装備が向上している（2016.11）
パサートヴァリアント (2015年～2016年)
生産期間：2015年07月～2016年10月
輸入車クラストップの低燃費を実現
フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7）
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン パサートワゴン
（最新フルモデルチェンジ）パサートワゴン (2004年～2006年)
生産期間：2004年11月～2006年03月
装備を充実
まず全車にリアセンターヘッドレストとリアセンター3点式シートベルトを装備、2.0にはアルミホイールやスポーツシートを追加、さらにV5以上のモデルにはカーナビゲーションを中心とするマルチメディアステーションとマルチファンクションステアリングなどが標準装備となった。(2004.10)
パサートワゴン (2002年～2004年)
生産期間：2002年04月～2004年10月
2Lモデルを追加
2L直4エンジンを搭載するパサートワゴン（2.0）が登場した。300万円を切る価格ながら、安全装備については上級グレードと同等、快適装備もフルオートエアコン、リモコンドアロック、MDデッキ、ヒーター付電動格納式ドアミラーなどを標準装備としている。(2002.4)
パサートワゴン (2001年～2002年)
生産期間：2001年10月～2002年03月
内外装を大幅に変更
VWのフラッグシップにふさわしい上級感を目指し、全面的に手直しされている。外観は個性的なフロントマスクやテールライトに変更され、各部にクロームパーツを多用。エンジンは狭角2.3LのV5と2.8Lの（こちらは受注生産）の2種類。駆動方式はFFだが、遅れて4WDシステムの4MOTIONを採用したモデルも翌年の導入が決定した。(2001.10)
パサートワゴン (2000年～2001年)
生産期間：2000年04月～2001年09月
装備を充実
1.8Tにはクルーズコントロールやアルカンタラ仕様レザーシートを標準装備として追加、V6にはVW初のディスチャージヘッドランプに加え、レザーシート、ナビゲーションシステムまでも標準としている。ミッションは両グレードとも5速ティプトロニックだ。(2000.4)
パサートワゴン (1998年～1998年)
生産期間：1998年04月～1998年12月
広大な室内空間をもつ最上級ワゴン
前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
