アルファ ロメオ アルファ155 vs ＢＭＷ M3
- アルファ ロメオ
- アルファ155
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 345万円～518万円
- 中古車価格
- 77.7万円～440万円
- 最高出力（馬力）
- 140～185
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1995～2492
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ＢＭＷ
- M3
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 865万円～1263万円
- 中古車価格
- 228万円～3850万円
- 最高出力（馬力）
- 286～420
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5/5.3/5.9
- 燃費（km/L）
- 9.5
- 排気量（cc）
- 2990～3999
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アルファ ロメオ アルファ155
（最新フルモデルチェンジ）アルファ155 (1995年～1998年)
生産期間：1995年07月～1998年12月
外観とエンジンの変更
大きな変更点はオーバーフェンダーのワイドボディが与えられ、5ナンバー枠をはみ出して、3ナンバーサイズに拡幅された。また、2Lツインスパークの搭載エンジンが、アルファ純血の8Vから、フィアットファイアーエンジンをベース開発された16Vへと変更されている。このモデルはスーパー16Vと名付けられ、ウッドパネル、ウッドステアリングなどを装着。155の中では最もラグジュアリー色の強いモデルであった。そして、この機会にV6モデルが追加された。（1995.7）
アルファ155 (1992年～1995年)
生産期間：1992年09月～1995年06月
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル
155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9）
マイナーチェンジ一覧
ＢＭＷ M3
（最新フルモデルチェンジ）M3 (2010年～2014年)
生産期間：2010年05月～2014年03月
エンジン・オート・スタート/ストップ機能を追加
信号待ちや停車時にエンジンを自動的に停止させることで、CO2排出量やガソリンの消費量を抑える「エンジン・オート・スタート/ストップ機能」が装備された。（2010.5）
M3 (2008年～2010年)
生産期間：2008年11月～2010年04月
視認性や操作性が向上した最新ナビ＆iDriveを採用
従来のシステムと比べ、ドライバーからの視認性が大幅に向上した最新ナビゲーションシステムを採用。iDriveも新型へと進化し、使用頻度の高い機能へダイレクトにジャンプできる機能が備わるなど、操作性が向上している。（2008.11）
M3 (2008年～2008年)
生産期間：2008年10月～2008年10月
車両価格を改定
原材料価格の上昇などにより車両価格を改定。MTモデルが7万円、DCTモデルが10万円値上げされている。（2008.9）
M3 (2007年～2007年)
生産期間：2007年09月～2007年12月
日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ
3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。（2007.8）
