ジャガーの創業80周年という記念すべき年に誕生したパフォーマンスSUV「F-PACE」は、SUVならではの高い実用性を誇ると同時に、ピュアスポーツカーである「Fタイプ」由来のテクノロジーと力強いスタイリングを取り入れた、きわめてスポーティなSUV。だが同時に、伝統ある英国ジャガーだからこそ醸し出せる“エレガンス”も際立っているという稀有な存在だ。
　最大限にスポーティでありつつも、きわめてエレガント。そんな好ましき二面性を有するジャガー F-PACEのユーズドカーに今、あらためて刮目したい。というのも、気がつけば発売から約3年が経過。それに伴い今、中古車のほうの流通量も注目に値するほど増加している。
　2019年5月上旬時点でカーセンサーEDGE.netにおけるF-PACEの認定中古車掲載数は約100台。ちなみにF-PACEの全掲載数は、3カ月前と比較して1.5倍も増加しているのだ（編集部調べ）。各個体のプライスは年式やグレード、ボディカラーなどによりさまざまだが、2年間保証が付く認定中古車のボリュームゾーンは車両価格500万円前後。その付近に走行数千㎞レベルの超高年式物件が集中しているという、なかなかうれしい状況である。

　全長4740㎜に対して全幅1935㎜と、ワイドなボディは直線的なラインと陰影の強いパネルを組み合わせ、エレガントな雰囲気を漂わせる。一方で優美なだけでなく、ボディの80％にアルミニウムを使用する軽量モノコック構造は、車両重量を1920㎏（3ℓ V6ガソリンエンジンを搭載するSは1980㎏）というクラス最軽量レベルに抑えている。前後重量バランスがほぼ50：50であるというのもシュアで軽快な走りを実現させている重要なポイントだ。
　サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン式で、リアがインテグラルリンク式。そこに、コーナリング時のアンダーステア発生を抑制する「トルクベクタリング・バイ・ブレーキング」や、トルクオンデマンド型の4WDシステムを補完する「インテリジェント・ドライブライン・ダイナミクス」を装備することで、スポーツカーライクな走りが可能となっている。
　それでいてSUVであることは間違いなく、ユーティリティ性能もきわめて優秀。後席レッグルームはクラス屈指の広さで、リアシートは自在にアレンジできる40：20：40の分割可倒式。荷室容量は標準でも508ℓ、最大時は実に1740ℓに達する。このあたりもまた、F-PACEというSUVの「美しき二面性」の一端だ。