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フォード マスタング / 1994~2003年
モデル変遷
1994年5月~ | 1995年10月~ | 1997年1月~ | 1999年5月~ |
2000年2月~ |
1994年5月:新型マスタングがデビュー
←クーペGTはフォグランプやリアスポイラーを標準装備。ホイールは17インチのアルミ製
 ボディはクーペとコンバーチブルの2種類がデビュー時から用意されていた。このときのグレードはクーペにGT、G、Sがあり、コンバーチブルにGTとGがラインナップされていた。
 最上級グレードのGTは本革シートや本革巻きステアリングホイールを標準装備していた。また、オートクルーズなども採用する豪華仕様だ。Gはシートがファブリック表皮になるほか、GTには標準装備であるフォグランプやリアスポイラーがオプション扱いになっている。クーペのSは廉価版としての位置づけであり、他のグレードがアルミホイールなのに対してスチールホイールを履いている。またパワーウインドウやパワードアロックなども省略されている。
 エンジンは5L V8と3.8L V6が設定されていた。V8は最高出力215ps、最大トルク39.4kg-mを発生。V6は最高出力145ps、最大トルク29.7kg-mだ。クーペもコンバーチブルもGTだけにV8エンジンが組み合わされている。これに伴いGTのタイヤは245/65R17サイズになっていた。また、リアにリミテッドスリップデフも採用している。全グレードともトランスミッションは4速オートマチックであり、左ハンドルが標準だ。
↑コンバーチブルのソフトトップは電動格納式。フロントには4ウェイのパワーシートも採用
↑クーペにだけ設定されるSは15インチのスチールホイール仕様になっている
↑上級モデルに、460Wアンプと8スピーカーの「マッハ460オーディオシステム」を採用
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1995年10月:V8エンジンの排気量を4.6Lに変更
 GTに搭載されていたV8エンジンが新しくなった。排気量は従来の5Lから4.6Lへと縮小。しかし吸排気のバルブメカニズムをOHVからSOHCに改めたことなどにより、最高出力215ps、最大トルク39.4kg-mと、従来通りのスペックを確保していた。また全車のトランスミッションに電子制御4速オートマチックを改良するとともに、ファイナルのギア比を見直すことで、加速性能と燃費の向上を図っている。
↑エアインテーク奥にメッシュグリルを追加。クーペGTにはCDプレイヤーも標準装備している ↑GTの17インチおよびGの15インチともに、アルミホイールのデザインが新しくなっているのがポイント
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1997年1月:ホットモデルのコブラが登場
 特別仕様車として「コブラ」が登場した。エンジンはDOHC32バルブ化された4.6L V8を採用。ミッションはボルグワーナー社製の5速マニュアルが与えられていた。動力性能のアップに伴い、サスが強化されて、ブレーキも制動力が高められた。
↑専用パーツを100点以上も投入しパワーアップ ↑専用デザインの17インチホイールを採用。ブレーキも強化され、大径の4輪ディスクも搭載
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1999年5月:グレードをGとコブラに集約
←ピラミッドをモチーフにしたエクステリアだが、ロングノーズとショートデッキは健在
 マイナーチェンジで内外装やエンジンなどがリフレッシュされた。エクステリアはピラミッドをモチーフにした安定感あるスタイリングに変更。インテリアは内装色と素材が一新され、シートの前後スライド量が増えるなど使い勝手を向上させた。
 また全車に運転席と助手席エアバッグを標準で装備。さらにトラクションコントロールを採用して、滑りやすい路面での走行安定性を高めている。
 グレード展開はクーペとコンバーチブルにGを設定。さらにクーペにはコブラもラインナップした。
 エンジンはGに改良を施した3.8LのV6を採用。最高出力193ps、最大トルク30.4kg-mを発生した。コブラはDOHC32バルブのV8エンジンを搭載したのに加え、独立懸架のリアサスペンションを採用していた。
 そしてステアリングギアボックとサスペンションアームの見直しにより、最小回転半径が5.4m(従来比0.5m減)となっているのも特徴である。
↑V6エンジンは可変吸気バルブの採用で出力、トルクともに向上。また振動も軽減された
↑コブラのV8は最高出力324psを発生。リアサスは独立懸架式を採用している
↑見直されたインテリア。フロントは座面チルトを追加した6ウェイパワーシートに変更
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2000年2月:V8エンジン搭載のGTグレードが復活
 設定されるグレードが見直されて、ラインナップが新しくなった。クーペとコンバーチブルのそれぞれに、GTとGを設定。Gには従来どおり3.8LのV6エンジンを搭載し、GTには4.6LのV8エンジンを搭載した。このV8のバルブメカニズムはコブラのDOHCに対してSOHCだが、最高出力264ps、最大トルク41.8kg-mを発生するものだ。
 両エンジンとも燃料は無鉛レギュラーガソリンで、組み合わされるトランスミッションは4速オートマチックだ。
↑GTのV8エンジンは1999年5月以前のV8と排気量は同じ。各部がリファインされ約50ps向上している ↑GTのアルミホイールは17インチ(Gは16インチ)だ。タイヤは245/45R17サイズを履いている
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