レクサス ISコンバーチブル vs プジョークーペ407

レクサス
ISコンバーチブル

新車価格: 495万円～665.4万円
中古車価格: 99万円～343万円
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径（m）: 5.1
燃費（km/L）: 11.2
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員（名）: 4
室内広さ（全長×全幅×全高）: 1605×1480×1130

プジョー
クーペ407

評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）

新車価格: 549万円～569万円
中古車価格: 35.8万円～157.3万円
最高出力（馬力）: 210
最小回転半径（m）: 6.1
燃費（km/L）: -
排気量（cc）: 2946
乗車定員（名）: 4
室内広さ（全長×全幅×全高）: -

比較の多い車種

レクサス ISコンバーチブル

（最新フルモデルチェンジ）

ISコンバーチブル (2014年～2014年)

生産期間：2014年04月～2014年05月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

ISコンバーチブル (2013年～2014年)

生産期間：2013年08月～2014年03月

ナビがITSスポット対応ユニットへ変更

ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信を行う「ITSスポット対応DSRCユニット」が全車に標準装備されている。また、F SPORTグレードに専用インテリアカラーのダークローズが新設定。オーナメントパネル色にもミディアムシルバーが新たに採用されている（2013.8）

ISコンバーチブル (2012年～2013年)

生産期間：2012年08月～2013年07月

スポーティなF SPORTを新設定

LEXUSスポーツの称号“F”を継承したF SPORTを新設定。専用のフロントグリルやバンパー、エアロパーツ、サスペンションを施し、室内も専用のディンプルステアリングを採用。スポーティなモデルに仕立てられている（2012.8）

ISコンバーチブル (2010年～2012年)

生産期間：2010年08月～2012年07月

内外装の変更と、3.5Lエンジン搭載モデルを追加

エクステリアではLEDポジショニングランプの追加や前後の意匠変更、インテリアでは一部にアルミ調の加飾が配されるなど、内外装の変更が図られた。またルーフ開閉時に便利な、すべての窓を一括で開閉できるスイッチが新たに設定されている。この変更を機に、3.5LのV6エンジンを搭載した「IS 350C」が設定された。(2010.8)

ISコンバーチブル (2009年～2010年)

生産期間：2009年05月～2010年07月

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5）

マイナーチェンジ一覧

プジョークーペ407

（最新フルモデルチェンジ）

クーペ407 (2007年～2010年)

生産期間：2007年03月～2010年12月

便利な装備を追加採用

シートの位置と連動したメモリー機能や乗降時に自動で上方に移動する、メモリー付き電動ステアリングを採用した。また、フロントコーナーセンサーも装備している。（2007.3）

クーペ407 (2006年～2007年)

生産期間：2006年06月～2007年02月

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT（可変バルブタイミング機構）付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。（2006.7）

レクサス ISコンバーチブル vs プジョー クーペ407