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レクサス   GSハイブリッド   vs   メルセデス・ベンツ   CLクラス

  • レクサス
  • GSハイブリッド
レクサス GSハイブリッド
レクサス GSハイブリッドの画像1 レクサス GSハイブリッドの画像2 レクサス GSハイブリッドの画像3

新車価格
580万円~900万円
中古車価格
47.9万円~650万円
最高出力(馬力)
178~296
最小回転半径(m)
5.2/5.3
燃費(km/L)
20.5
排気量(cc)
2493~3456
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
2000×1535×1160
  • メルセデス・ベンツ
  • CLクラス
メルセデス・ベンツ CLクラス
メルセデス・ベンツ CLクラスの画像1 メルセデス・ベンツ CLクラスの画像2 メルセデス・ベンツ CLクラスの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
1520万円~2066万円
中古車価格
52万円~458万円
最高出力(馬力)
306~517
最小回転半径(m)
5.5/5.3/5.4
燃費(km/L)
8
排気量(cc)
4663~5987
乗車定員(名)
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

レクサス GSハイブリッド

(最新フルモデルチェンジ)

GSハイブリッド (2019年~2020年)

GSハイブリッド (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年08月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

GSハイブリッド (2018年~2019年)

GSハイブリッド (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年08月~2019年09月

GSハイブリッド (2017年~2018年)

GSハイブリッド (2017年~2018年)の画像

生産期間:2017年08月~2018年07月

トルセンLSDオプション設定車を設定

トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された(2017.8)

GSハイブリッド (2016年~2017年)

GSハイブリッド (2016年~2017年)の画像

生産期間:2016年09月~2017年07月

GSハイブリッド (2015年~2016年)

GSハイブリッド (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年11月~2016年08月

内外装のイメージを刷新

スピンドルグリルやLEDヘッドランプの採用、内装色やオーナメントパネルのバリエーションの拡大など内外装の意匠に手が加えられている。GS450h F SPORTの2WD車には、ブレーキにオレンジカラーの専用キャリパーが採用されている(2015.11)

GSハイブリッド (2014年~2015年)

GSハイブリッド (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年09月~2015年10月

GSハイブリッド (2014年~2014年)

GSハイブリッド (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年08月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

GSハイブリッド (2013年~2014年)

GSハイブリッド (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年10月~2014年03月

2.5L+モーターのGS300hを追加設定

GS300hが新たに設定されている。GS300hでは、トヨタ クラウンなどに搭載されるシステム総出力220psの2.5L直4+モーターが採用され、JC08モード燃費23.2km/Lを実現している(2013.10)

GSハイブリッド (2012年~2013年)

GSハイブリッド (2012年~2013年)の画像

生産期間:2012年03月~2013年09月

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)

マイナーチェンジ一覧

メルセデス・ベンツ CLクラス

(最新フルモデルチェンジ)

CLクラス (2014年~2014年)

CLクラス (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年10月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

CLクラス (2012年~2014年)

CLクラス (2012年~2014年)の画像

生産期間:2012年02月~2014年03月

安全技術、レーダーセーフティパッケージを標準装備

ブレーキアシスト・プラスおよび PRE-SAFEブレーキ、ディストロニック・プラスなどにより構成される安全技術、レーダーセーフティパッケージが全モデルに標準装備された。これは衝突の危険性を検知し、自動的にブレーキを作動、衝突回避もしくは衝突被害を軽減させるというもの(2012.2)

CLクラス (2010年~2012年)

CLクラス (2010年~2012年)の画像

生産期間:2010年11月~2012年01月

外装の変更、およびエンジンのダウンサイジングを実施

エクステリアでは、LEDを使用した前後ライト類やバンパー、大型化されたフロントグリルを採用することで、精悍さと高級感を向上させている。また、エンジンが5.5LのV8・NAから、新開発された4.7LのV8直噴ツインターボエンジンに変更された。ダウンサイジングを図りながらも、出力とトルク、燃費性能の向上が図られている。(2010.11)

CLクラス (2008年~2010年)

CLクラス (2008年~2010年)の画像

生産期間:2008年12月~2010年10月

アダプティブブレーキライトなど安全装備を強化

新たに夜間の視界を向上させるインテリジェントライトシステムや、追突の危険性を低減させるアダプティブブレーキライトが採用され、安全性が向上。また、キーを携帯しているだけでドアの開/閉錠やエンジン始動/停止が可能なキーレスゴーも採用された。(2008.12)

CLクラス (2008年~2008年)

CLクラス (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年01月~2008年11月

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)

CLクラス (2006年~2007年)

CLクラス (2006年~2007年)の画像

生産期間:2006年11月~2007年12月

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)

【 ブランドカタログ 】
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