ジャガー Fペイス vs アウディ Q5
- ジャガー
- Fペイス
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 639万円~1760万円
- 中古車価格
- 198万円~1748万円
- 最高出力(馬力)
- 180~550
- 最小回転半径(m)
- 5.6
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1995~5000
- 乗車定員(名)
- 5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- アウディ
- Q5
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 569万円~808万円
- 中古車価格
- 55万円~698万円
- 最高出力(馬力)
- 190~272
- 最小回転半径(m)
- 5.4/5.5
- 燃費(km/L)
- 10.6
- 排気量(cc)
- 1968~3196
- 乗車定員(名)
- 5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
ジャガー Fペイス
(最新フルモデルチェンジ)Fペイス (2022年~)
生産期間:2022年04月~
2023年モデルを導入
2023年モデルを導入。ホイールラインナップの追加など装備の見直し、空気清浄システムプラスが標準装備された。「MERIDIANサウンドシステム」が「RダイナミックSE」に、16ウェイ電動フロントシートが、「RダイナミックHSE」に標準装備されている。さらに、オプションとして「プレミアムブラックパックオプション」が一部グレードに用意された。(2022.4)
Fペイス (2021年~2021年)
生産期間:2021年02月~2021年08月
2021年モデルを導入
2021年モデルを導入。マイルドハイブリッドテクノロジーを採用した、2L直4ディーゼルが新たにラインナップされた。また、ボンネットやグリル、ヘッドライドなどのデザイン変更、最新のインフォテインメントシステム、「Pivi Pro」や多彩なドライバー支援システムの標準装備など、安全性、利便性の向上が図られている。(2021.2)
Fペイス (2019年~2021年)
生産期間:2019年10月~2021年01月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
Fペイス (2018年~2019年)
生産期間:2018年12月~2019年09月
ハイパフォーマンスモデルが追加
スペシャルビークルオペレーションズが手がけた、最高出力550ps/最大トルク680N・mを発生させる5L・V8スーパーチャージャーを積んだ、ハイパフォーマンスモデルSVRを追加設定。また、レーンキープアシストが全グレードに標準装備された(2018.12)
Fペイス (2017年~2018年)
生産期間:2017年12月~2018年11月
インジニウムエンジンを導入、新グレード、ポートフォリオを設定
軽量で高効率のパフォーマンスを生み出す、独自の2L直4インジニウムガソリンエンジンを採用。最高出力250ps/最大トルク365N・mと、同300ps/400N・mという2種類の出力特性が用意される。また、新たにラグジュアリーなインテリアが特徴の新グレード「ポートフォリオ」が設定された。(2017.12)
Fペイス (2016年~2017年)
生産期間:2016年01月~2017年11月
ノーマルモデルを発売
ファーストエディションに続いてノーマルモデルが発売された。搭載されるエンジンは最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6ガソリンスーパーチャージャーの3種類(2016.1)
Fペイス (2015年~2015年)
生産期間:2015年11月~2015年12月
ジャガー初のパフォーマンスSUV
ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
マイナーチェンジ一覧
アウディ Q5
(最新フルモデルチェンジ)Q5 (2018年~2019年)
生産期間:2018年12月~2019年09月
グレード名称の変更と価格改定が行われた
排気量に関連づけたグレード名称が、独自の数字に変更された。また、併せて価格の改定も実施されている(2018.11)
Q5 (2017年~2018年)
生産期間:2017年12月~2018年11月
モデル設定と装備を一部変更
スポーツバンパーや18インチアルミ、スポーツシート、スポーツサスなどが備わる2.0TFSIクワトロスポーツが新たに設定された。また、新装備として「トラフィックジャムアシスト機能」を含む、「アウディアクティブレーンアシスト」搭載モデルが設定されたことで、価格が改定されている。(2017.12)
Q5 (2017年~2017年)
生産期間:2017年10月~2017年11月
モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV
アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)