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メルセデス・ベンツ   Eクラスワゴン   vs   アウディ   A6アバント

  • メルセデス・ベンツ
  • Eクラスワゴン
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴンの画像1 メルセデス・ベンツ Eクラスワゴンの画像2 メルセデス・ベンツ Eクラスワゴンの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
630万円~1273万円
中古車価格
29.9万円~940万円
最高出力(馬力)
150~408
最小回転半径(m)
5.2/5.7/5.3/5.4/5.5
燃費(km/L)
13.4
排気量(cc)
1497~5461
乗車定員(名)
7/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • アウディ
  • A6アバント
アウディ A6アバント
アウディ A6アバントの画像1 アウディ A6アバントの画像2 アウディ A6アバントの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
586万円~1171万円
中古車価格
39.8万円~877.9万円
最高出力(馬力)
150~350
最小回転半径(m)
5.3/5.4/5.7
燃費(km/L)
11.8
排気量(cc)
1798~4163
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン

(最新フルモデルチェンジ)

Eクラスワゴン (2024年~)

Eクラスワゴン (2024年~)の画像

生産期間:2024年02月~

マイナーチェンジ一覧

アウディ A6アバント

(最新フルモデルチェンジ)

A6アバント (2023年~)

A6アバント (2023年~)の画像

生産期間:2023年12月~

A6アバント (2023年~2023年)

A6アバント (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.4)

A6アバント (2022年~2023年)

A6アバント (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年10月~2023年03月

A6アバント (2022年~2022年)

A6アバント (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)

A6アバント (2021年~2022年)

A6アバント (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年10月~2022年03月

装備の充実化が図られた

「フロントクロストラフィック」、「パークアシストパッケージ」、「4ゾーンエアコン」などが標準装備され、装備の充実化が図られた。(2021.10)

A6アバント (2021年~2021年)

A6アバント (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年05月~2021年09月

マイルドハイブリッドシステムを採用

新開発の2L直4ディーゼルターボ、2L直4ガソリンターボに、12Vのマイルドハイブリッドシステムが組み合わされた。高効率と優れたダイナミクス性能の両立が図られている。また、S lineパッケージの価格を9万円下げながら、装備を充実化。競合優位性が高められている。(2021.5)

A6アバント (2021年~2021年)

A6アバント (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年01月~2021年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)

A6アバント (2020年~2020年)

A6アバント (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年04月~2020年11月

最新のディーゼルユニットを採用

新開発の2L直4 TDIディーゼルエンジン搭載モデルを設定。このユニットは、最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、12Vマイルドハイブリッドシステムも組み合わされ、余裕ある加速感や快適性、環境性能との両立が図られている。トランスミッションは、7速Sトロニックで、駆動方式は4WDとなる。(2020.4)

A6アバント (2019年~2020年)

A6アバント (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年03月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

A6アバント (2019年~2019年)

A6アバント (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年03月~2019年09月

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)

【 ブランドカタログ 】
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