シトロエン C4ピカソ vs ルノー グランセニック
- シトロエン
- C4ピカソ
- 新車価格
- 335万円～410万円
- 中古車価格
- 26.5万円～178万円
- 最高出力（馬力）
- 140～165
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.4
- 燃費（km/L）
- 11
- 排気量（cc）
- 1598～1997
- 乗車定員（名）
- 7/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2490×1620×1200
- ルノー
- グランセニック
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 279.8万円～330万円
- 中古車価格
- 79万円
- 最高出力（馬力）
- 133
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1998
- 乗車定員（名）
- 7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
シトロエン C4ピカソ
（最新フルモデルチェンジ）C4ピカソ (2017年～2018年)
生産期間：2017年03月～2018年09月
2Lディーゼルターボ搭載車を設定
ピカソ専用にチューニングされた、最新の2LクリーンディーゼルBlueHDiターボエンジン搭載車が設定された。また、新たに両手がふさがっていても足先の動作でゲートの開閉ができるハンズフリーテールゲートや、衝突被害軽減ブレーキ、レーンキープアシストなどが採用されている（2017.3）
マイナーチェンジ一覧
ルノー グランセニック
（最新フルモデルチェンジ）グランセニック (2007年～2007年)
生産期間：2007年05月～2007年09月
外観を小変更し、快適装備をより充実
バンパーとサイドのモールをボディ同色に変更、LEDリアランプも採用した。開放感ある室内に貢献するパノラミックガラスサンルーフは赤外線遮断率を向上。ジュニアシート装着時の首やシートベルトの位置をサポートするチャイルドヘッドレストなども採用している。（2007.5）
グランセニック (2005年～2007年)
生産期間：2005年09月～2007年04月
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現
これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
