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AMG   Cクラス   vs   BMW   3シリーズ

  • AMG
  • Cクラス
AMG Cクラス
AMG Cクラスの画像1 AMG Cクラスの画像2 AMG Cクラスの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
892.5万円~1500万円
中古車価格
165万円~740万円
最高出力(馬力)
200~507
最小回転半径(m)
4.9/5/5.1
燃費(km/L)
8.8
排気量(cc)
2799~6208
乗車定員(名)
5/4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • BMW
  • 3シリーズ
BMW 3シリーズ
BMW 3シリーズの画像1 BMW 3シリーズの画像2 BMW 3シリーズの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
388.5万円~1086万円
中古車価格
20万円~828万円
最高出力(馬力)
113~387
最小回転半径(m)
5.2/5.4/5.5/5/4.9/5.3/5.6/5.7/6
燃費(km/L)
18.4
排気量(cc)
1498~2998
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

AMG Cクラス

(最新フルモデルチェンジ)

Cクラス (2014年~2014年)

Cクラス (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年06月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

Cクラス (2013年~2014年)

Cクラス (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年08月~2014年03月

さらなるハイパフォーマンスモデルを追加

C63AMGにさらなる専用チューンを施した「C63AMG Edition 507」が追加設定されている。エンジンは、最高出力でベースモデル比+50psの507ps、最大トルクで同+10N・mの610N・mへと向上。ブレーキも強化され、内外装も専用デザインとなっている(2013.8)

Cクラス (2011年~2013年)

Cクラス (2011年~2013年)の画像

生産期間:2011年08月~2013年07月

新型の電子制御式7速スポーツトランスミッションを採用

ダイレクトなアクセルレスポンスとスピーディなシフトチェンジを実現するとともに、通常のATに見られるエネルギーロスを低減し、燃費効率の改善に貢献する電子制御式7速スポーツトランスミッション「AMGスピードシフトMCT」が採用された。これにより、燃費性能の改善も図られている。(2011.8)

Cクラス (2010年~2011年)

Cクラス (2010年~2011年)の画像

生産期間:2010年08月~2011年07月

AMGパフォーマンスパッケージプラスをオプション設定

C63AMGのスポーツ性能を高めるパッケージオプションが用意された。エンジンに鍛造成型軽量ピストンなどのスペシャルパーツが盛り込まれ、出力の向上(ノーマル+30ps)と軽量化、シャープなレスポンスを実現。放熱性を高めた強化ブレーキやLSDなどにより、運動性能の向上も果たされた。また、このキットは最高速度を280km/hに設定できる。(2010.8)

Cクラス (2009年~2010年)

Cクラス (2009年~2010年)の画像

生産期間:2009年08月~2010年07月

環境性能ブルーエフィシェンシーを採用

環境性能技術、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。またバッテリー容量によって作動を休止する省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。(2009.8)

Cクラス (2008年~2009年)

Cクラス (2008年~2009年)の画像

生産期間:2008年10月~2009年07月

車両価格を改定

原油価格や原材料費などの上昇のため、車両価格が14万円引き上げられた。(2008.8)

Cクラス (2008年~2008年)

Cクラス (2008年~2008年)の画像

生産期間:2008年07月~2008年09月

安全装備をさらに充実

ステアリング下に設置されるSRSニーバッグ、パーキングアシスト機能の付いたリアビューカメラなど安全装備を追加。走行状況に応じてヘッドライトとフォグランプをコントロールするインテリジェントライトシステムも採用。(2008.7)

Cクラス (2007年~2008年)

Cクラス (2007年~2008年)の画像

生産期間:2007年10月~2008年06月

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)

マイナーチェンジ一覧

BMW 3シリーズ

(最新フルモデルチェンジ)

3シリーズ (2024年~)

3シリーズ (2024年~)の画像

生産期間:2024年03月~

3シリーズ (2023年~2024年)

3シリーズ (2023年~2024年)の画像

生産期間:2023年04月~2024年02月

仕様変更に伴い車両価格を改定

仕様変更を行うと同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.4)

3シリーズ (2022年~2023年)

3シリーズ (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年09月~2023年03月

エクステリアを変更、最新の安全機能、運転支援機能を採用

LEDヘッドライトやキドニーグリル、フロントエプロンのワイド化など、エクステリアデザインを変更。インテリアもシフトレバーを廃し、「iDriveコントローラ」まわりをスッキリとさせるなど、モダンな印象が与えられた。また、高速道路での「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」や、最新のコネクティビティ機能など、安全機能、運動支援機能も強化されている。(2022.9)

3シリーズ (2022年~2022年)

3シリーズ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年07月~2022年08月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.7)

3シリーズ (2022年~2022年)

3シリーズ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年05月~2022年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.5)

3シリーズ (2022年~2022年)

3シリーズ (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年01月~2022年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.1)

3シリーズ (2021年~2021年)

3シリーズ (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年04月~2021年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2021.4)

3シリーズ (2020年~2021年)

3シリーズ (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年08月~2021年03月

エントリーモデル、「318i」を設定

最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する、2L直4エンジンを搭載したエントリーモデル、「318i」を新設定。このモデルは、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」などの運転支援システムも利用可能だ。さらに、総合テレマティクスサービス「BMWコネクテッドドライブ」も装備されるなど利便性も充実したモデルとなる。(2020.8/9)

3シリーズ (2020年~2020年)

3シリーズ (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年05月~2020年07月

クリーンエネルギープロジェクト始動による新グレードを追加

地球環境保護に向けた次世代車普及のためのプロジェクト、「Joy+(ジョイプラス)クリーンエネルギープロジェクト」始動にともない、クリーンディーゼル搭載モデル、プラグインハイブリッドに、新たに「エディションJOY+」がラインナップされ、値下げが行われた。(2020.5)

3シリーズ (2020年~2020年)

3シリーズ (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年04月~2020年04月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.4)

3シリーズ (2019年~2020年)

3シリーズ (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年03月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

3シリーズ (2019年~2019年)

3シリーズ (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年03月~2019年09月

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)

【 ブランドカタログ 】
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