アウディ A6アバント vs フォルクスワーゲン パサートワゴン
- アウディ
- A6アバント
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 586万円～1171万円
- 中古車価格
- 39.8万円～877.7万円
- 最高出力（馬力）
- 150～350
- 最小回転半径（m）
- 5.3/5.4/5.7
- 燃費（km/L）
- 11.8
- 排気量（cc）
- 1798～4163
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォルクスワーゲン
- パサートワゴン
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 319.2万円～581.1万円
- 中古車価格
- 44.8万円
- 最高出力（馬力）
- 116～275
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 10.8
- 排気量（cc）
- 1780～3998
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アウディ A6アバント
（最新フルモデルチェンジ）
A6アバント (2021年～2022年)
生産期間：2021年10月～2022年03月
装備の充実化が図られた
「フロントクロストラフィック」、「パークアシストパッケージ」、「4ゾーンエアコン」などが標準装備され、装備の充実化が図られた。（2021.10）
A6アバント (2021年～2021年)
生産期間：2021年05月～2021年09月
マイルドハイブリッドシステムを採用
新開発の2L直4ディーゼルターボ、2L直4ガソリンターボに、12Vのマイルドハイブリッドシステムが組み合わされた。高効率と優れたダイナミクス性能の両立が図られている。また、S lineパッケージの価格を9万円下げながら、装備を充実化。競合優位性が高められている。（2021.5）
A6アバント (2020年～2020年)
生産期間：2020年04月～2020年11月
最新のディーゼルユニットを採用
新開発の2L直4 TDIディーゼルエンジン搭載モデルを設定。このユニットは、最高出力204ps／最大トルク400N・mを発生し、12Vマイルドハイブリッドシステムも組み合わされ、余裕ある加速感や快適性、環境性能との両立が図られている。トランスミッションは、7速Sトロニックで、駆動方式は4WDとなる。（2020.4）
A6アバント (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年03月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
A6アバント (2019年～2019年)
生産期間：2019年03月～2019年09月
多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン
50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実（2019.3）
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン パサートワゴン
（最新フルモデルチェンジ）パサートワゴン (2004年～2006年)
生産期間：2004年11月～2006年03月
装備を充実
まず全車にリアセンターヘッドレストとリアセンター3点式シートベルトを装備、2.0にはアルミホイールやスポーツシートを追加、さらにV5以上のモデルにはカーナビゲーションを中心とするマルチメディアステーションとマルチファンクションステアリングなどが標準装備となった。(2004.10)
パサートワゴン (2002年～2004年)
生産期間：2002年04月～2004年10月
2Lモデルを追加
2L直4エンジンを搭載するパサートワゴン（2.0）が登場した。300万円を切る価格ながら、安全装備については上級グレードと同等、快適装備もフルオートエアコン、リモコンドアロック、MDデッキ、ヒーター付電動格納式ドアミラーなどを標準装備としている。(2002.4)
パサートワゴン (2001年～2002年)
生産期間：2001年10月～2002年03月
内外装を大幅に変更
VWのフラッグシップにふさわしい上級感を目指し、全面的に手直しされている。外観は個性的なフロントマスクやテールライトに変更され、各部にクロームパーツを多用。エンジンは狭角2.3LのV5と2.8Lの（こちらは受注生産）の2種類。駆動方式はFFだが、遅れて4WDシステムの4MOTIONを採用したモデルも翌年の導入が決定した。(2001.10)
パサートワゴン (2000年～2001年)
生産期間：2000年04月～2001年09月
装備を充実
1.8Tにはクルーズコントロールやアルカンタラ仕様レザーシートを標準装備として追加、V6にはVW初のディスチャージヘッドランプに加え、レザーシート、ナビゲーションシステムまでも標準としている。ミッションは両グレードとも5速ティプトロニックだ。(2000.4)
パサートワゴン (1998年～1998年)
生産期間：1998年04月～1998年12月
広大な室内空間をもつ最上級ワゴン
前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
