ＢＭＷ 2シリーズグランツアラー vs レクサス NX
- ＢＭＷ
- 2シリーズグランツアラー
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 358万円～541万円
- 中古車価格
- 62万円～348万円
- 最高出力（馬力）
- 136～192
- 最小回転半径（m）
- 5.7
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1498～1998
- 乗車定員（名）
- 7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- NX
評価できない項目がありました（燃費）
- 新車価格
- 428万円～772.5万円
- 中古車価格
- 149.9万円～847万円
- 最高出力（馬力）
- 152～279
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.4/5.6/5.3/5.8
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1998～2493
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2080×1520×1180
比較の多い車種
ＢＭＷ 2シリーズグランツアラー
（最新フルモデルチェンジ）
2シリーズグランツアラー (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年03月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
2シリーズグランツアラー (2018年～2018年)
生産期間：2018年06月～2018年12月
エクステリアのイメージを刷新、シートも改良
大型化され、力強い印象となったキドニーグリルやヘキサゴナルデザインが印象的なLEDヘッドライトが採用、90mmに拡大されたエグゾーストパイプなど、ダイナミックなエクステリアデザインとなった。また、フロントシートの座面を拡大することで、乗り心地の向上も図られている。（2018.6）
2シリーズグランツアラー (2017年～2018年)
生産期間：2017年04月～2018年05月
安全性能を向上
狭いスペースでの駐車や車庫入れをサポートする駐車支援システムである、パークディスタンスコントロールの機能が向上。従来のリヤのみに加え、フロント障害物も検知できるようになった（2017.4）
2シリーズグランツアラー (2015年～2015年)
生産期間：2015年06月～2015年09月
BMW初の7人乗りMPV
ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV（多目的車）。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている（2015.6）
マイナーチェンジ一覧
レクサス NX
（最新フルモデルチェンジ）NX (2023年～2024年)
生産期間：2023年03月～2024年01月
走り味のさらなる深化を実現
ボディ剛性を強化、それに合わせてサスペンションも最適なセッティングを行うことで、ポテンシャルアップが図られた。エクステリアでは、ハイマウントストップランプを面発光タイプに変更。インテリアではカラーの配色が刷新されている。また、安全運転支援システムも機能を拡大。前後方を記録するドライブレコーダーも設定された。（2023.3）
NX (2021年～2023年)
生産期間：2021年10月～2023年02月
次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル
走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV／HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。（2021.10）
