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フォード   ブロンコ   vs   シボレー   S-10ブレイザー

  • フォード
  • ブロンコ
フォード ブロンコ
フォード ブロンコの画像1 フォード ブロンコの画像2 フォード ブロンコの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
530万円
中古車価格
198万円~2111万円
最高出力(馬力)
210
最小回転半径(m)
5.6
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
5765
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • シボレー
  • S-10ブレイザー
シボレー S-10ブレイザー
シボレー S-10ブレイザーの画像1 シボレー S-10ブレイザーの画像2 シボレー S-10ブレイザーの画像3

評価できない項目がありました(燃費)

新車価格
395万円~485万円
中古車価格
118万円
最高出力(馬力)
160
最小回転半径(m)
5.4/5.6/5.7
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4295
乗車定員(名)
4/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1830×1340×1115

フォード ブロンコ

(最新フルモデルチェンジ)

ブロンコ (1989年~1992年)

ブロンコ (1989年~1992年)の画像

生産期間:1989年11月~1992年12月

マイナーチェンジ一覧

シボレー S-10ブレイザー

(最新フルモデルチェンジ)

S-10ブレイザー (1993年~1994年)

S-10ブレイザー (1993年~1994年)の画像

生産期間:1993年11月~1994年10月

性能の向上

シフトトランスファーがスイッチ操作で2WD/4WDの切り替えができる電子制御式のものとなった。(1993.11)

S-10ブレイザー (1992年~1993年)

S-10ブレイザー (1992年~1993年)の画像

生産期間:1992年11月~1993年10月

内外観の変更

新型のフロントグリルとホイールを採用。室内はマテリアルの変更により高級感が増した。(1992.11)

S-10ブレイザー (1991年~1992年)

S-10ブレイザー (1991年~1992年)の画像

生産期間:1991年11月~1992年10月

内観の変更とラインナップの削減

インストルメントパネルやシートのデザインを変更し、革張りシートがオプションになった。また、92年モデルから4ドアのみのラインナップとなった。(1991.11)

S-10ブレイザー (1990年~1991年)

S-10ブレイザー (1990年~1991年)の画像

生産期間:1990年11月~1991年10月

装備を充実とラインナップの追加

クロームバンパー、電動サイドミラー、クルーズコントロールを標準装備。また、基本的なスタイリングは2ドアモデルと共通だが、ホイールベースを165mm延長し、5名乗車を可能にした4ドアモデルがラインナップされた。(1990.11)

S-10ブレイザー (1990年~1990年)

S-10ブレイザー (1990年~1990年)の画像

生産期間:1990年01月~1990年10月

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)

【 ブランドカタログ 】
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