ルノー トゥインゴ vs スマート フォーツークーペ
- ルノー
- トゥインゴ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 169万円～289万円
- 中古車価格
- 40万円～257万円
- 最高出力（馬力）
- 52～134
- 最小回転半径（m）
- 4.9/5.2/4.3
- 燃費（km/L）
- 17.6
- 排気量（cc）
- 897～1598
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- スマート
- フォーツークーペ
- 新車価格
- 154.3万円～409万円
- 中古車価格
- 12万円～239.8万円
- 最高出力（馬力）
- 61～109
- 最小回転半径（m）
- 4.1/4.2/3.3
- 燃費（km/L）
- 23.5
- 排気量（cc）
- 698～999
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 965×1240×1160
比較の多い車種
ルノー トゥインゴ
（最新フルモデルチェンジ）トゥインゴ (2023年～)
生産期間：2023年07月～
日本向けモデルの生産が終了
初代モデルの登場以来30年にわたり、日本市場で愛されてきたコンパクトモデル。日本向けモデルの生産終了が発表された。また、今回の発表を機に、小変更が施され、新たに「Apple Carplay」対応ワイヤレスミラーリング機能が追加された。ボディカラーのバリエーション変更や価格改定も図られている。（2023.7）
トゥインゴ (2020年～2020年)
生産期間：2020年05月～2020年11月
リアカメラを標準装備
トゥインゴEDC／EDCキャンバストップに、バックソナー、駐車などをサポートするリアカメラが新たに標準装備された。また、スマホのミラーリング機能により7インチタッチスクリーンでスマホの各機能にアクセスでき、SiriやGoogleアシスタントを利用した音声操作も可能になっている。（2020.5）
トゥインゴ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年04月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
トゥインゴ (2019年～2019年)
生産期間：2019年08月～2019年09月
パリに調和するデザインへ変更
パリにおける最新デザインやライフスタイルに調和するエクステリアデザインを採用。また、スマートフォンのミラーリング機能により、7インチタッチスクリーンでスマホの各種機能にアクセスできるイージーリンクも採用した。利便性も向上（2019.8）
トゥインゴ (2018年～2018年)
生産期間：2018年02月～2018年03月
人気の限定モデルを標準設定
ハイパフォーマンスモデルとして人気を博した限定車「トゥインゴGT」が新たにカタログモデルとして登場。限定車では5速MTのみだったが、今回の新設定を機にツインクラッチ式の6速EDCミッション車もラインナップされた。また、ボディカラーの見直しなど小変更が施されている（2018.2）
トゥインゴ (2016年～2018年)
生産期間：2016年09月～2018年01月
パリが仕立てたコンパクトハッチバック
初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9）
マイナーチェンジ一覧
スマート フォーツークーペ
（最新フルモデルチェンジ）フォーツークーペ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年04月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
フォーツークーペ (2015年～2018年)
生産期間：2015年10月～2018年12月
限定車となった2シーターシティコミューター
最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという（2015.10）
