アウディ オールロードクワトロ vs ボルボ V70XC
- アウディ
- オールロードクワトロ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 629万円～861万円
- 中古車価格
- -
- 最高出力（馬力）
- 250～300
- 最小回転半径（m）
- 5.4
- 燃費（km/L）
- 7.4
- 排気量（cc）
- 2671～4163
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ボルボ
- V70XC
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 490万円～590万円
- 中古車価格
- 78万円
- 最高出力（馬力）
- 193～200
- 最小回転半径（m）
- 5.8/5.7
- 燃費（km/L）
- 9.2
- 排気量（cc）
- 2434
- 乗車定員（名）
- 5/7
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アウディ オールロードクワトロ
（最新フルモデルチェンジ）マイナーチェンジ一覧
ボルボ V70XC
（最新フルモデルチェンジ）V70XC (2000年～2001年)
生産期間：2000年09月～2001年08月
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン
ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
