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アルファ ロメオ   アルファスパイダー   vs   ロータス   エリーゼ

  • アルファ ロメオ
  • アルファスパイダー
アルファ ロメオ アルファスパイダー
アルファ ロメオ アルファスパイダーの画像1 アルファ ロメオ アルファスパイダーの画像2 アルファ ロメオ アルファスパイダーの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費)

新車価格
407.4万円~607万円
中古車価格
120万円~530万円
最高出力(馬力)
115~260
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1961~3195
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
1050×1210×1000
  • ロータス
  • エリーゼ
ロータス エリーゼ
ロータス エリーゼの画像1 ロータス エリーゼの画像2 ロータス エリーゼの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
432.6万円~913万円
中古車価格
288万円~910万円
最高出力(馬力)
119~248
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1598~1798
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

アルファ ロメオ アルファスパイダー

(最新フルモデルチェンジ)

アルファスパイダー (2008年~2011年)

アルファスパイダー (2008年~2011年)の画像

生産期間:2008年08月~2011年12月

アルファスパイダー (2006年~2008年)

アルファスパイダー (2006年~2008年)の画像

生産期間:2006年10月~2008年07月

マイナーチェンジ一覧

ロータス エリーゼ

(最新フルモデルチェンジ)

エリーゼ (2020年~2023年)

エリーゼ (2020年~2023年)の画像

生産期間:2020年04月~2023年01月

外板色を変更、人気のオプションをパッケージ化

新たに新色14色が追加(既存色6色はドロップ)された。また、人気のオプションをまとめてわかりやすくした、ツーリング/スポーツバックが追加されている。(2020.4)

エリーゼ (2019年~2020年)

エリーゼ (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年03月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

エリーゼ (2017年~2019年)

エリーゼ (2017年~2019年)の画像

生産期間:2017年06月~2019年09月

モデルラインナップを刷新

エアコン、オーディオ、フロアマットを外すなど、徹底的な軽量化を図ったエリーゼ。より軽く、よりロータスらしくを目指した既存のスポーツII、スポーツ220II。そして、各部にカーボンファイバーを採用したフラッグシップモデルのスプリント、スプリント220というラインナップとなった(2017.6)

エリーゼ (2016年~2017年)

エリーゼ (2016年~2017年)の画像

生産期間:2016年08月~2017年05月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2016.8)

エリーゼ (2015年~2016年)

エリーゼ (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年12月~2016年07月

さらなる軽量化を実現

従来のエリーゼとエリーゼSから、エリーゼスポーツとエリーゼスポーツ220へと名称を変更。さらに、エリーゼスポーツは車両重量866kg、同220は914kg(いずれも本国公表値)と、それぞれ従来型比-10kgの軽量化を果たした(2015.12)

エリーゼ (2015年~2015年)

エリーゼ (2015年~2015年)の画像

生産期間:2015年09月~2015年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.9)

エリーゼ (2014年~2015年)

エリーゼ (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年09月~2015年08月

エリーゼ (2014年~2014年)

エリーゼ (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年08月

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

エリーゼ (2010年~2014年)

エリーゼ (2010年~2014年)の画像

生産期間:2010年09月~2014年03月

内外装のデザインとエントリーモデルのエンジンを刷新

フロントフェイスやリアのデザインなど、エクステリアに変更が加えられた。また、エントリーモデルのエンジンが従来の1.8Lから1.6Lへとダウンサイズされている。ただし、バルブマチックやデュアルVVT-iなどにより、従来モデルと遜色ない最高出力と高い燃費性能が実現された。(2010.9)

エリーゼ (2007年~2010年)

エリーゼ (2007年~2010年)の画像

生産期間:2007年10月~2010年08月

エリーゼ (2007年~2007年)

エリーゼ (2007年~2007年)の画像

生産期間:2007年05月~2007年09月

ポンド高により価格を改定

為替レートの変動(ポンド高)により車両価格が改定された。(2007.4)

エリーゼ (2006年~2007年)

エリーゼ (2006年~2007年)の画像

生産期間:2006年07月~2007年04月

エリーゼSにトヨタエンジン搭載

これまでローバー製のエンジンを搭載していたスタンダードモデルのロータスエリーゼSをトヨタ製1.8L直4エンジンに換装して発売した。可変バルブタイミング機構を搭載し、最高出力136ps、最高時速205km/hに達するパフォーマンスを発揮する。(2006.7)

エリーゼ (2004年~2006年)

エリーゼ (2004年~2006年)の画像

生産期間:2004年02月~2006年06月

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)

エリーゼ (2001年~2004年)

エリーゼ (2001年~2004年)の画像

生産期間:2001年05月~2004年01月

エリーゼ (1996年~2001年)

エリーゼ (1996年~2001年)の画像

生産期間:1996年01月~2001年04月

【 ブランドカタログ 】
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