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2000年3月
世界で獲得した数々の賞を
手土産に日本で堂々デビュー |
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| 1999年に欧州でデビューするや、欧州と北米のカー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞したフォーカスだが、日本導入は2000年から。当初は5ドアハッチバックとワゴンの2グレードで、ともにオールアルミ製1.6L直4DOHCエンジン＋4ATを搭載していた。またコンパクトカーでは珍しいマルチリンクサスペンションをリアに採用するなど、ワンランク上の装備内容だった。 |
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2000年10月
余裕の走りを実現した
2Lエンジン搭載車を導入 |
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| 5ドア車とワゴンに2L直4DOHCエンジン搭載車を追加。さらに6：4可倒分割式リアシートや運転席アームレストなどが新採用され、より使い勝手が向上した。 |
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2002年2月
エクステリアのリファインと
快適装備の充実化を図る改良 |
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| マイナーチェンジが行われた。今回は外装のリファインを主眼とした変更で、フロントバンパーやグリルを新デザインに。また同時に、電源ソケットやオートリアワイパーなど快適装備の充実も図られた。 |
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2003年1月
最低限の快適装備を標準とし
低価格を実現させたGLX |
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| オーディオやフォグランプをオプションとするなどして価格を抑えたGLXが、新たにラインナップに加わった。また全グレードにデュアルエアバッグが装備された。 |
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2004年1月
高級感あふれるインテリアの
レザーパッケージをリリース |
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| 2Lの5ドア車をベースに、本革シートやガラスサンルーフ、HIDヘッドランプを特別装備したレザーパッケージが登場。同時に一部改良も行われ、全車のボディカラーが見直された。 |
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